车企子公司借贷超270亿元 银行汽车金融业务风控迎考

本报记者 王柯瑾 北京报道

今年以来，疫情加剧产销量下降，汽车产业链压力逐渐传导至资金链。

近期，在香港上市的豪华车经销商集团中国正通汽车服务控股有限公司（01728.HK，以下简称“正通汽车”）因流动资金紧张陷入资金困局的事件受到市场关注。

因为资金短缺，正通汽车旗下多家经销商在全国多地被曝出现“提车难”的情况。据《中国经营报》之前的报道，“提车难”背后是因为正通汽车“欠银行钱”，店内车辆合格证书被质押在了银行（详见本报8月24日C12版报道《豪华车经销商正通汽车陷“资金困局”》）。

不过，近日记者注意到，正通汽车旗下全资附属公司武汉正通联合实业投资集团有限公司（以下简称“武汉正通”）已经被中诚信国际信用评级有限责任公司（以下简称“中诚信”）列入主体及相关债项信用评级观察名单。

记者从9月4日武汉正通更正的2020上半年业绩报注意到，截至2020年6月末，该公司在20多家银行有共计超过270亿元的贷款额度，已经使用的额度超过98亿元。

子公司信用评级留观

正通汽车在财报中表示，该集团运营所需资金及资本开支主要来源于内部运营产生的现金及主要往来银行提供的借款。

记者了解到，今年8月份，中诚信将正通汽车旗下武汉正通列入评级观察名单。中诚信认为，该公司债务结构一直以短债为主，2020 年以来，随着销售回流资金减少，短期偿债压力有所加大。

记者查阅武汉正通2020年半年报发现，截至2020年上半年，武汉正通与多家银行合作，贷款金额较大。涉及到的银行包括3家国有大行、11家股份制银行、1家城商行、1家农信社以及多家外资银行，总授信额度为277.72亿元。

记者联系到正通汽车，询问该公司及其子公司的经营情况、资金压力是否传导至银行贷款还款压力等问题，但截至发稿暂未收到其回复。

不过在2020年半年报中，武汉正通表示，报告期内，公司均已按时还本付息，不存在任何违约事项，不存在逾期未偿还债项。

同时，记者也联系了上述部分银行，试图了解银行对武汉正通贷款风险控制措施以及涉车企业务的风险准入问题等，但截至发稿，暂未获得相关银行回复。记者将会持续关注上述银行贷款资金偿还情况。

银行风控管理仍是重点