国机汽车面临30亿货值索赔难题

一场突如其来的横祸，不仅夺去了100多人的生命，也让位于天津滨海新区爆炸事故现场的国机汽车(600335.SH)的车辆仓库遭遇灭顶之灾。

8月17日，国机汽车公告称其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆，货值约30亿元。其进一步称，前述涉及的车辆均已投保，保险索赔流程已启动。

不过，《中国经营报》记者了解到，国机汽车上述车辆赔付的索赔主体尚难确定。此前国机汽车董秘谈正国称各个合作跨国公司都上了保险，但是消息人士称这些车基本都已完成检测和报关，已经进入到仓储阶段和物流阶段，如果国机汽车和物流公司都有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。因此，30亿元车辆货值究竟由谁来索赔，谁来赔付，一切变得扑朔迷离。

天津重镇

有媒体报道称：大爆炸导致上万辆新车报废，临近爆心的雷诺、大众损失最大。其他还涉及丰田、本田、三菱等多个进口品牌。

天津港雷诺汽车仓储场大量汽车被烧毁，仓储场的工作人员告诉媒体，现场有6000多辆汽车，六分之一左右已被烧毁。

东风雷诺发布声明称，经过初步估计，公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。记者了解到，法国雷诺汽车是最早进入中国市场的品牌之一，而雷诺的进口商正是国机汽车。一位知情人士也说，雷诺汽车至少有上千辆被烧毁，虽然保险公司会赔偿，但需要谈，具体赔偿额度还不好确定。

前述媒体引用知情人士信息称：天津港进口大众烧毁明细包括甲壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，共计烧毁2748辆。

渤海证券研究报告显示：国机汽车于2011年9月重组之后，主营业务变为中高端进口汽车批发、零售、租赁、二手车及汽车贸易服务业务，公司是汽车进口批发及服务业务领域的龙头企业，2011年业务占比达到90%，是公司收入和利润的主要来源。国机汽车作为一家进口车综合贸易服务商，业务所涉及的进口车品牌覆盖面很广，至少包括大众、克莱斯勒、通用汽车及一些高端豪华车品牌。

记者从国金证券的一份研究报告中发现，国机汽车早在2005年之后就分别获得了大众、克莱斯勒和福特的独家进口代理权，并于2010年成为捷豹路虎在国内最大的进口代理商之一。国机汽车批发品牌中，进口大众占比约为40%，克莱斯勒约占37%，捷豹路虎和福特均占约10%。

业内人士也告诉记者，2005年国机汽车与通用集团的欧宝汽车合作，后来又先后与通用集团的别克、雪佛兰和凯迪拉克合作，签订了独家代理协议。通用汽车的服务项目包括车型选定、认证协助、进口清关和仓储运输，其中仓储主要在天津港。

华创证券研究报告指出，国机汽车代理大众、路虎、克莱斯勒、通用、路虎等20个进口汽车品牌，2011年进口车销售上牌量市场份额为13.1%。近4年公司营业收入与归属母公司净利润复合增长率分别为78.4%、47%，业绩实现有质量的、大幅超越行业的增长。

国机汽车2014年年报显示，公司当年顺利获得未来4年福特中国全系进口车型国内分销合同;与大众新一轮合作批发服务协议开始生效。2014年，先后完成了福特、林肯、野马、昂科雷等多款产品的全过程认证，成功实现了向“全链条认证解决方案提供商”的转型。

8月17日，国机汽车公告称其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆，货值约30亿元，意味着这些单车均价在46万元以上，足见有不少价格昂贵的车辆。

记者以投资者身份联系谈正国，其表示被烧毁的雷诺汽车和大众汽车的确属于国机汽车，但这些都由各个跨国公司上了保险，具体什么保险他没有透露。

索赔难题