阿里童文红：互联网+物流实质上是“换道超车”

本报记者 高素英 王丽娜 乌镇报道

11月16日，在第三届世界互联网大会《互联网+物流论坛》上，菜鸟网络首席执行官、阿里巴巴集团资深副总裁童文红提出了一个互联网+物流的创新性思想——“换道超车”，即今天的物流要开在另外一个跑道上，在一个以大数据、智能、互联网为基础的跑道上来做中国的物流。

对于“互联网+物流”之间的关系，童文红认为，互联网只是工具，是一种思维和技术，物流才是本质，“互联网+物流”的核心实质要紧紧围绕物流的本质。必须在物流领域中间应用互联网技术，来推动智慧物流的发展，打造新零售、新制造、新金融、新技术、新能源，没有“互联网+物流”是不可实现的。

美国物流成本非常低，效率非常高，但中国的人口分布、产业分布与美国不同，这注定了中国物流解决方案与美国的物流解决方案未必一样，而网络零售的发展中国和美国也是不可比的。

在过去的十年里，整个中国网络的交易量总额的增长非常猛。童文红介绍，2016年整个中国的网络零售交易额已经到了3.9万亿，其中3万亿是在阿里巴巴平台上创造的。到今年结束，预计网络零售交易额将超过4.9万亿。

网络零售就是非常好的中国物流智能化、信息化的载体和实验场景，与网络零售交易额增长的曲线对应的是整个快递行业。整个快递行业的包裹总量也已经远远地把美国甩在了后面。2015年中国平均包裹总量是570万个/天包裹，美国是310万个/天包裹;2015年全中国的包裹总量是207亿个包裹，2016年的包裹总量将会突破300亿个包裹。

今天的零售物流已经占到售零总额的12%，童文红认为，“因为整个物流的变革一定是头端到末端的变革，所以根本的变革其实是实时在线消费者的购买行为的变化。零售物流会引起上游的整个仓库布局和供应链效率的优化再到生产端的优惠。”

在刚刚过去的“双11”，阿里全天交易额突破千亿元,达到1207亿元,这一数据在2013年是350亿元，2015年是912亿元。对应着这个交易量的是其背后天量的包裹数，去年“双11”的订单数是4.67亿，今年“双11”的订单数是6.57亿。

6.57亿个的包裹怎么才能把它运送好呢?童文红表示，经过几年的努力，其实在网络零售对应的物流板块里面，无论是仓配还是快递体系，整体的社会化的协同效应，整体的技术创新带来的降本提能的效应非常明显。

“我们就抓住了三点，智能、数据和协同。也就是说我们把多年沉淀下来的数据，怎么样能够通过大计算来做到智能。硬件的智能背后是计算，仓内调拨的智能也是计算，最后把所有闭环里的数据能够在线以统一标准连接起来，为将来整个行业的在线进行实时计算做好基础。第三个就是关于怎么样能够共享网络，怎么样能够全局协同。”童文红说