成品油“三连涨”致加油站利润创新高 车主用车成本增加

【中国经营网综合报道】5月25日下午，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年5月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高210元和200元。对于私家车主来说，本次93#/92#汽油上涨0.16元/升，加满一箱油将会增加8元左右的成本。

据每日经济新闻报道，在4月份冻产会议落空后，国际油价接连受到意外事件的支撑。先是科威特石油工人罢工，之后尼日利亚武装分子又对当地石油平台发动了袭击，进入5月，加拿大的一场大火也使得当地石油生产受到重创。

受火灾影响严重的加拿大西部阿尔贝塔省此前每天生产大约250万桶原油，火灾发生后，许多当地产油商均减少了石油产出，荷兰皇家壳牌石油公司甚至关闭了日产量25.5万桶的Albian Sands油田。

最新的消息是，情况开始好转，该省官员22日对麦克默里堡北部一些石油厂解除疏散令。不过为了安全起见，当局仍旧不准这些石油厂恢复生产，只有少数员工将回到工厂设施。

对此，多位分析师均认为，意外事件难以对油价产生长期支撑，而且目前供大于求的基本面并未根本改变，油价长期上涨缺少动力。6月将至，短期内悬在国际油价上方的另一把达摩克利斯之剑即将落下。隆众石化网分析师李彦表示，6月美联储可能将会进行年内首次加息，一旦加息落实，则美元将再度走强，进而对油价形成利空抑制。

值得一提的是，国际油价持续走高，也带动了国内成品油市场变动。首先是零售端，本次汽油价格每吨提高210元，折合92号、93号汽油价格上涨0.16元/升，加满一箱油将会增加8元左右的成本。虽然8块钱看起来不多，可是如果累积三连涨以来的幅度，那么本次调价后，消费者加满一箱油的成本比4月26日24时调价前增加了20元左右。

对于耗油量较大的大型运输车队来说，成本的上升就更加明显了。

大型运输车队燃油多以柴油为主，本次柴油价格提高200元，折合升价上涨0.17元。以一辆月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，在下一个计价周期内，这辆车的油耗成本多花费323元左右。那么以20辆运输车队为例，理论上讲短短半个月的时间多花费高达6460元油耗成本。

当然，零售价格上调，加油站利润率持续上涨。据卓创资讯统计，截至5月24日，对于以山东地炼为油源的民营加油站来说，汽油的理论利润可以达到2540元/吨，柴油也高达2035元/吨。隆众石化通成品油分析师张萌认为，在现行的国内市场机制下，加油站无疑成为了石油产业链中利润最稳定，收益最高的一项。

据证券日报报道，安迅思分析师表示，这两年来一直是加油站业务相对来说红火的时期，此次全国加油站零售毛利又一次达到了前所未有的高度。零售市场如此高的利润，推动两桶油继续扩大油品零售网络的同时，也在加快推进加油站非油品业务，各分公司纷纷与多家互联网企业、快消品企业跨界合作经营。

随着加油站零售利润不断攀升，两桶油正在试图通过“互联网+”来扩大零售终端的销量。5月24日，中石油对外宣布，正式在全国范围内近1500座直营加油站率先上线微信支付服务，为车主提供“秒付油费”及快速购物的便捷体验，并希望借助“互联网+”思维，走出“人·车·生活”的完整生态圈第一步。

根据初步统计，接入微信支付后，可使人均加油排队等候时间降低25%。这一新尝试将改变加油站的传统服务流程，大幅提升油站的运营和管理效率。

除了在线下提供微信支付服务外，中石油还借助微信支付拓展了加油卡充值业务。即日起，车主通过关注“中油好客e站”微信公众号，即可通过微信支付为中国石油加油卡进行在线充值。

微信团队表示，微信支付为中石油加油站提供的解决方案还将为中石油提供强大的异业连接能力。除了率先开通微信支付的直营加油站外，相关支付服务将向所有加油站拓展。最终，通过覆盖全国的加油站网络，可以为车主提供更加智慧的出行方案。

与此同时，目前全国已经有至少1400家加油站与支付宝合作实现了手机支付的功能。

据了解，今年支付宝还将在全国范围内加大合作力度，预计在年底提升至30000座加油站合作，日均新增159座。微信支付也将在全国更多城市的加油站上线，借助微信智慧加油站解决方案，助力传统油站简化传统流程。而实际上，中石化在此前已经有多个加油站与微信和支付宝合作，推出微信或支付宝支付。

隆众石化网分析师张萌坦言，两桶油将营销的重点转向零售终端，加油站丰厚的销售利润是两桶油积极借助“互联网+”来谋求加油站油气销售业务改革的重要原因。

（中经新媒体）