京津冀首个交通节能减排实验室建成 大数据支持交通减排

记者 孙丽朝 北京报道

北京市交通节能减排实验室11月18日在北京工业大学成立。该实验室将填补京津冀交通环保数据的空白，为京津冀区域层面的交通污染联防联控提供支持。记者了解到，实验室前期开展的工作已支持了北京市新能源出租车的选型。

根据环保部门测算数据，北京本地PM2.5污染中，机动车排放占比达31.1%，成为首要污染源。交通领域已成为三大重点能耗与大气污染物排放的领域之一。

北京市交通委相关负责人介绍，在京津冀协同发展过程中，北京交通节能减排实验室作为在区域内首个针对交通领域节能减排工作的综合性实验室，将立足于北京乃至京津冀，开展交通环境及建设、运营，维护大气、水、土壤、生态等环境介质的全面监测及科学研究，推动京津冀三地建立搭建区域维度的交通环境数据采集平台。通过统一的标准规范监测方法，促进三地交通环境数据共享，支持区域层面交通污染规律的把握与治理措施的研究制定。

记者在实验室现场采访发现，在印有“交通环境监测车”字样的“移动综合实验室”内，配有大气测定仪、噪声测定仪等监测设备，可以监测一定环境条件下尾气、烟尘烟气、水中油质、微生物监测、施工振动、噪音等30个指标数据。对于机动车尾气排放的氮氧化物，一氧化碳等污染物，交通环境监测车6秒就可得出数据，而PM2.5、PM10浓度含量也可在1个小时内得到结果。已开展的监测结果显示，货运场站内部污染物浓度超过周边环境监测点高达3-19倍。主要货运通道PM2.5浓度高于周边环境1.33倍，且污染物浓度与断面车流量直接相关。未来，实验室将通过对货运场站及通道的环境监测，为货运行业污染治理措施研究制定提供支持。