各大车企加大布局SUV的幕后

【中国经营网注】从国内SUV市场的结构来看，自主品牌垄断了10万元以下的小型SUV市场，合资品牌则占据了18万元以上的中高端SUV品牌市场。不过，随着合资品牌的SUV价格不断下探，市场竞争日趋激烈。去年底刚上市的广汽本田XR-V和东风本田缤智起售价为12万元/辆，对自主品牌带来的压力已经显现;大众途观等合资品牌近期纷纷推出降价促销活动，价格区间在12万-17万元/辆之间的H6无疑首当其冲。

自主品牌和合资品牌内部的竞争也在加剧。以自主品牌的长城汽车和长安汽车为例，与4月相比，哈弗H6的销量出现小幅下降，哈弗H2的销量排名也从第四位滑落至第十位。与此同时，长安汽车旗下的CS75和CS35的销量却实现暴增，分列第三和第五位。

据中证网报道，在乘用车市场整体低迷的背景下，SUV市场却依旧保持着高速增长势头，长城汽车、长安汽车和江淮汽车的自主品牌表现抢眼。SUV市场的高速增长也吸引各大车企纷纷加大布局，市场竞争愈发激烈。随着作为市场标杆的长城汽车宣布降价，下半年SUV市场的价格战一触即发。

上市公司表现抢眼

据中汽协近日发布的数据，1-5月，乘用车产销分别完成874.05万辆和858.32万辆，比上年同期分别增长7.8%和6.4%，增幅分别回落3.3和4.7个百分点。中汽协行业信息部主任陈世华表示，我国汽车工业已进入低速增长状态。

不过，在乘用车市场整体低迷的同时，SUV的表现依旧一枝独秀。1-5月，在MPV产销分别增长17.8%和17.9%、轿车产销分别下降3%和4.2%、交叉型乘用车产销分别下降15.2%和18.5%的情况下，SUV产销同比分别大幅增长49.1%和47.7%，继续走出“独立行情”。

从上市公司的情况来看，长城汽车、长安汽车、江淮汽车旗下SUV均获得高速增长。长城汽车的霸主地位依旧难以撼动，长安汽车则成为5月最大赢家，江淮汽车在小型SUV市场颇受欢迎。在上述三家上市公司的共同努力下，自主品牌的SUV销量依旧牢牢压制住了合资品牌。

从5月的销量排名来看，长城旗下的哈弗H6销量达30032辆，虽然环比略有下降，但依旧与第二名途观拉开了约9000辆的差距，哈弗H2也以11074辆的销量稳居前十;长安汽车旗下的两款SUV则表现惊艳，CS75和CS35分别以15113辆和13482辆的销量跻身前五，CS75同比增速高达759.67%;另外，江淮汽车旗下的瑞风S3以12400辆的销量排名第七。

在此背景下，上市车企进一步加快布局SUV市场。以长城汽车为例，公司董事长魏建军便表示，暂时放弃轿车业务并聚焦资源发展SUV。从公司5月产销快报来看，5月共销售车辆6.5万辆，同比增长26.2%，其中销售SUV5.5万辆，同比增长52.2%;销售轿车0.3万辆，同比下降36.0%;销售皮卡7655辆，同比下降31.6%。

市场竞争激烈

在各大车企加快布局SUV市场的情况下，市场竞争更加激烈。长城汽车近日宣布降价，下半年SUV市场价格战一触即发。

端午节前，长城汽车宣布，从6月19日-9月30日，消费者购买哈弗H6运动版可享受到6000元的价格优惠，购买哈弗H2全系车型可以享受5000元的价格优惠。除此之外，消费者在置换这两款车型的时候还将额外多享受每辆1000元的置换补贴。

对此，长城汽车称，哈弗两款主力车型让利，意在进一步追求“市场领先”，通过冠军车型、明星车型的放“价”优惠、车辆置换等方案，用更实惠的购车政策争夺市场。

从国内SUV市场的结构来看，自主品牌垄断了10万元以下的小型SUV市场，合资品牌则占据了18万元以上的中高端SUV品牌市场。不过，随着合资品牌的SUV价格不断下探，市场竞争日趋激烈。去年底刚上市的广汽本田XR-V和东风本田缤智起售价为12万元/辆，对自主品牌带来的压力已经显现;大众途观等合资品牌近期纷纷推出降价促销活动，价格区间在12万-17万元/辆之间的H6无疑首当其冲。

自主品牌和合资品牌内部的竞争也在加剧。以自主品牌的长城汽车和长安汽车为例，与4月相比，哈弗H6的销量出现小幅下降，哈弗H2的销量排名也从第四位滑落至第十位。与此同时，长安汽车旗下的CS75和CS35的销量却实现暴增，分列第三和第五位。

另外，近期日韩系车企扎堆发布SUV新车，将进一步加剧竞争激烈程度。据记者统计，下半年仅自主品牌车企便将推出19款SUV新车，SUV市场竞争将呈白热化态势。