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进口车增速恐降至5年新低探因

2015-01-28 11:31:00

 

来源:互联网

进口车增速恐降至5年新低探因

【中国经营网注】销量增速放缓一方面缘于国内车市整体需求的疲软,与此同时,进口车国产车型的增加也进一步抢食了原本不大的进口车市场。实际上,从2014年开始,国内进口车市场就出现销量放缓、库存高企的情况。有统计数据显示,2014年前10月,我国累计进口汽车117.2万辆,同比增长25%,但与此同时,前10月进口车累计销量仅为98万辆,同比增幅低于进口量,仅为20%。

不仅如此,在此期间,进口车销售增幅快速滑坡:一季度进口车销量同比增长27%;二季度,这一增幅下滑至23.5%;三季度大幅下滑至个位数为9.9%;10月,则进一步降至2.7%。

“从单车利润来看,进口车的单车利润确实普遍高于国产车型,但随着各大汽车品牌国产车型比例的提升,单纯经营进口车的经销商,可以提供给消费者选择的车型也在逐渐减少,从而造成资源的流失。”一位不愿透露姓名的分析人士认为,与此同时,在他看来,随着国家对平行进口车的放开,整个进口车市场,特别是零部件市场,可能面临更大的挑战。

据第一财经日报报道,“大家都觉得卖进口车赚钱,其实,随着进口车国产比例扩大,小贸车大批量进入,现在的进口车市场越来越不好做了。”一位经营进口车业务的经销商曾对《第一财经日报》记者抱怨。而眼下,随着保时捷经销商不堪重负“反水”、进口大众经销商因深陷亏损泥淖而向厂商索要补贴等事件的发酵,进口车市场原本光鲜的外表也正在剥离。

“从单车利润来看,进口车的单车利润确实普遍高于国产车型,但随着各大汽车品牌国产车型比例的提升,单纯经营进口车的经销商,可以提供给消费者选择的车型也在逐渐减少,从而造成资源的流失。”一位不愿透露姓名的分析人士认为,与此同时,在他看来,随着国家对平行进口车的放开,整个进口车市场,特别是零部件市场,可能面临更大的挑战。

据国机汽车此前预测,2015年,国内进口车市场的增速将放缓至10%左右,与此同时,如果部分进口车的国产化时间提前,这一数字或将降至10%以下,为5年来最低增速。在此背景下,进口车企将作何调整,是2015年摆在他们面前的首要挑战之一。

进口车增速或降至5年最低

进口车市场减速换挡的迹象并不始于目前,其实,从2014年开始,国内进口车市场就出现销量放缓、库存高企的情况。有统计数据显示,2014年前10月,我国累计进口汽车117.2万辆,同比增长25%,但与此同时,前10月进口车累计销量仅为98万辆,同比增幅低于进口量,仅为20%。不仅如此,在此期间,进口车销售增幅快速滑坡:一季度进口车销量同比增长27%;二季度,这一增幅下滑至23.5%;三季度大幅下滑至个位数为9.9%;10月,则进一步降至2.7%。

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