佛山机场深陷困局 症结何在？

【中国经营网注】中联航起用佛山机场的意图在于，缓解毗邻的白云机场的紧张航运压力，并且，“也可能考虑引入其它航空公司，以租赁方式出租航线，以此弥补中联航运力不足的情况”，“甚至也考虑发展私人飞机业务”等。不过，由于佛山机场的军用性质限制，其他航空公司不允许进来发展航线。因此，五年来，佛山机场在只能依靠中联航的情况下，并没有得到良好的发展。

除了军用机场的性质局限其发展之外，佛山机场自身各种配套设施，如道路交通配套设施的不完善也对其发展造成阻碍。在各方面较为成熟完善、规模较大的广州白云机场的对比下，佛山机场难以形成自身的吸引力。

据时代周报报道，日前，中联航在北京举行新闻发布会，称佛山机场将在9月18日起增开佛山至上海浦东航线。不过，仅过一天，中联航佛山营业部方面却突然变卦，称该航线将延迟至9月25日。

不管怎样，在经过多年反复折腾，却最终仅经营一条佛山至北京航线的军用性质机场—佛山机场，新增的佛山至浦东航线能否能够稳定持续地飞行下去，仍有待时间揭晓。

航线首航推迟

据媒体报道，9月10日下午，中联航佛山营业部对外宣布，将于本月18日起新增佛山飞往上海浦东的航线。

次日上午，中联航佛山营业部作出详细解读：上述航线每天往返一趟，机型是B737-800，中午12时从佛山机场起飞，下午2时20分抵达上海浦东机场，在上海停留一个小时后，于15时20分从上海浦东机场起飞，17时40分抵达佛山机场。航班周期是每周一、二、四、五、六、日。

机票价格方面，中联航佛山营业部称，该航班机票价格将会一直低于广州白云机场，并将在第一周打特价，优惠至2.5折;第二周可能会是3.5折。“该航线机票原价1280元，若打2.5折就是320元，再加170元的燃油附加费和机场建设费，总共要490元。”

然而，9月11日下午，中联航佛山营业部突然宣布：变更上述航线首航日，推迟至9月25日。

对于佛山机场此次变卦，外界似乎并没有表达更多的意外。事实上，自2009年复航以来，佛山机场航线一直以来都变化无常。

媒体报道，佛山机场曾经宣布开通佛山至湛江、汕头的航线，然而，航线尚未起飞便宣布取消;而曾经开通的佛山至西安、重庆、南宁、三亚、无锡等航线，也仅仅在短暂飞行数月之后停止。即使是飞往北京的航线，也曾几次增增减减。如今仅有一条佛山飞北京的航线，每日一班。

佛山机场的前世今生

佛山沙堤机场，即“佛山机场”、“沙堤机场”，位于佛山市南海区狮山镇内。该机场始建于1954年，2002~2009年间曾停止民航服务改为军用机场。