领克“重仓”赛车运动背后：上半年销量同比劲增96.98%

本报记者 方超 石英婧 上海报道

多次在行业顶尖赛事夺冠的领克汽车，仍在持续强化自身的汽车运动基因。

8月1日，2021领克汽车挑战赛官方测试在宁波国际赛道收官。据悉，该项赛事吸引了众多国内顶级车手前来参赛，如2020赛季CEC 2.0组别年度冠军沈科峰，CEC GTC组AM年度冠军李佳等人。

“领克汽车挑战赛在整个领克汽车运动布局上，是一个非常重要的环节，”领克汽车销售有限公司领克0203车型汽车运动营销高级总监穆军对包括《中国经营报》在内的媒体表示，“今年基于‘巅峰车手计划’，我们即将从普通用户开始，让他们进阶到车手，甚至做到顶级的职业车手。”

“领克品牌自成立以来，积极投身于中国汽车运动的发展，致力于构建完整的领克汽车运动文化生态，”领克相关负责人同时表示，在“满足专业车手、汽车运动爱好者及广大用户等不同受众群体的需求的同时，进一步助推中国汽车运动文化不断发展”。

相关信息显示，从2019年参与WTCR房车世界杯赛事开始，领克多次夺得该项赛事冠军，如在2019年度WTCR房车世界杯全部结束的十站比赛中，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的战绩荣膺年度冠军，“夺得了中国汽车品牌在全球顶级赛事中的首个年度总冠军奖杯”。

“在2020年度WTCR房车世界杯全部结束的六站比赛中，领克车队全新阵容获得6个车手冠军，19次登台领奖，以429分的成绩强势卫冕车队总冠军，同时并获得车手年度总冠军”，在领克相关负责人看来，这“创造出中国汽车运动的崭新历史”。

作为全球新高端品牌，领克“钟情”赛车运动的背后原因，也受到外界关注。

“我们觉得吸引消费者是一方面，为国争光是另一方面，同时传播我们的研发过程也是重要的一方面，”穆军表示，“大家会慢慢看到领克把一些赛事上经过验证的技术，用到我们的民用版车型上。”

“中国赛车运动文化的发展是相对缓慢的，当然也是属于初级阶段，”穆军进一步表示，“现在我们对自己的产品有非常全面的认知，以后领克要不要再推出更大马力、更出众操控、更富有设计性的车型？对此，我们领克内部专门成立了一个性能车兴趣小组，就是去探讨这些事情，甚至跟着赛事同事一起去看各种数据和各种研发的可能性。”

在领克相关负责人看来，“所有汽车强国，几乎无一例外的也是赛车强国。比如德国在F1与耐力赛中具有举足轻重的地位；英国在北安普顿拥有著名的‘赛车谷’；日本曾在达喀尔与耐力赛中叱咤风云，如今仍是F1引擎供应商”。

“领克汽车希望通过参与世界最高水平的汽车赛事，充分展现中国汽车工业发展水平，促进新技术发展，”领克相关负责人同时表示，“推动中国从汽车消费大国，向汽车文化强国的转变。”

在持续加码赛车运动的大背景下，诞生仅五年时间的领克品牌，其销量也在不断攀升。

公开数据显示，2021年1～6月，领克销量为107873辆，同比上涨96.98%，其中，6月份销量达到17077辆，同比增长26.93%，而截至2021年6月底，领克累计总销量为537821辆。

（编辑：石英婧 校对：彭玉凤）