打响智能汽车“攻防战” 上汽集团副总裁杨晓东：R品牌无惧苹果入局

本报记者 方超 石英婧 上海报道

在诞生整整312天之后，上汽集团旗下的R品牌“R-TECH高能智慧体” 迎来全球首秀。

3月18日，“R品牌共创者生态大会”举办，“R-TECH高能智慧体”完成全球首秀，“作为R汽车的全新技术品牌，‘R-TECH高能智慧体’将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点”。

除此之外，R汽车家族新成员ES33也正式发布，据悉，作为基于“R-TECH高能智慧体”打造的首款智能车，“ES33由R汽车与用户伙伴共创而成，这一全新物种将于2022年下半年全球上市”。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东表示，“R-TECH高能智慧体是R汽车与战略伙伴，共建、共创、共享的全球领先的黑科技新物种”，而在谈到苹果入局造车引发多方关注时，杨晓东直言道，“特斯拉害怕苹果，不代表R品牌害怕苹果。”

总投入超200亿元

历时5年研发，总投入超200亿元……杨晓东在深圳为外界揭开了“R-TECH高能智慧体”的“神秘面纱”。

相关信息显示，上汽集团在“R-TECH高能智慧体”上投入巨资，汇聚了全球顶尖软件和硬件科技，是R汽车与战略伙伴共建、共创、共享的全球领先的黑科技新物种。

杨晓东表示，“R-TECH高能智慧体能够真正实现硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级。基于R-TECH高能智慧体打造的每一款智能数字车，都将兑现用户对未来出行的美好想象！”

除了对“R-TECH高能智慧体”作上述介绍外，深谙用户心理的杨晓东，还从当前自动驾驶痛点等层面出发，为外界展示“R-TECH高能智慧体”的“黑科技”所在。

“几次自动驾驶经历，让我心有余悸”，杨晓东“吐槽”道，其此前驾驶的车辆，“在隧道内无法准确识别静态物体，导致无法进行自动超车”，除此之外，还“无法在窄道等复杂路境下，准确判断停在前面的车辆车门是否会突然开启，导致汽车无法实现绕道避让”。

而智能驾驶技术，被誉为出行领域“皇冠上的明珠”，成为各路玩家竞相争夺的技术制高点，杨晓东表示，“R汽车对于智能驾驶技术有着深入的思考与探索，而中国拥有全球最丰富、最复杂的交通场景，对智能驾驶技术提出了更高的要求，提升感知能力和深度学习能力是智能驾驶向高维升级的关键！”

相关信息显示，基于“R-TECH高能智慧体”，R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，构建了全天候、全场景、超视距、多维度的“六重融合式感知体系”，并在高带宽、高算力芯片平台上，配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环，构建了数字化的环境镜像，能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹，“为用户带来更智能、更富有想象的出行体验！”

除此之外，“全球首发量产Luminar激光雷达，探测距离超过500米”“中国首发PREMIUM 4D成像雷达，可精准探测140米外的可乐罐”等黑科技，也被R汽车一一对外展示。

组建世界级共创联盟

除了带来“R-TECH高能智慧体” 外，有上汽“新势力”之称的R汽车，还向外界展示了其在智能座舱等方面的新进展。

据悉，R-TECH以用户体验为初心，以成长、共创、智能为底层逻辑，搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT智能硬件即插即用，用户第三方共创生态，以及持续进化的智能引擎，为用户带来“千人千面”“千车千面”的个性化智能座舱体验。

“R汽车打造的下一代智能车，能够做到AIoT智能硬件的‘即插即用’与拓展升级，让用户能够像‘拼乐高一样玩车’，为用户打造智能移动空间，带来更精彩、更有趣的智能车生活。”杨晓东如此表示。

不仅如此，据R汽车提供的信息，“R-TECH高能智慧体将智舱的定义权交还给用户，配以智能引擎，让用户能够DIY专属数字化应用，并随意组合，带来‘汽车版的MINECRAFT’，即‘用户的世界’，带来个性化、定制化的订阅式服务”。

除了为用户带来个性化体验的智能座舱，面对用户关于新能源汽车里程焦虑等问题，R汽车也有自己的应对之道。

据杨晓东透露，R汽车将积极探索“车边充电”服务，并加速建立“1公里能源补给生态”，中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。

在未来，R汽车也将适时引入自动补给机器人，为用户提供更即时、更便捷的加电体验，“并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛，彻底打消用户的续航焦虑与保值焦虑”。

“单丝不成线，独木不成林”，据悉，在本次“R品牌共创者生态大会”上，R汽车正式集结Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网等头部企业，“组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟,联手打造全新物种—‘智能数字产品’，兑现用户对未来美好出行的想象”。

值得注意的是，作为上汽集团旗下的“新势力”，在品牌定位、技术研发、营销服务模式等方面“高举高打”的R汽车，不可避免的被拿来与其他品牌作对比。

杨晓东在“R品牌共创者生态大会”上就表示，“特斯拉害怕苹果，不代表R品牌害怕苹果。”其同时认为，苹果入局一定会给汽车产业带来新的理念，苹果汽车“一定是一个新物种，是智能化数字产品，以及由科技所带来的用户新体验”，其认为这与R品牌所追求的“科技兑现想象”理念不谋而合。

(编辑：石英婧 校对：燕郁霞)