打破创业板最高募资纪录 东风集团抢滩自主品牌数字化转型新高地

本报记者 张家振 武汉报道

仅用时不足两个月，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”，00489.HK）就走完了回归A股的关键征途。

12月11日，深圳证券交易所上市审核中心发布的创业板上市委2020年第55次审议会议结果公告：东风集团（首发）符合发行条件、上市条件和信息披露要求。这也意味着，公司在跑出创业板上市“加速度”的同时，也将超过金龙鱼，一举打破创业板注册制启动以来的最高募资纪录。

（岚图汽车将成为募集资金的最大实施主体。）

根据融资计划，东风集团预计融资金额210.33亿元，其中“岚图品牌高端新能源汽车项目”总投资达110亿元，其中拟投入募集资金70亿元，将主要用于产品研发、数字化工厂投入和营销数字化等的投资。

在东风汽车集团有限公司内部，岚图汽车“托举着整个东风品牌向上的重任、传递着东风高飞的勇气”，并立志于“打造成为中国新能源汽车产业的引领者”。

岚图汽车相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，岚图汽车首款量产车型“岚图FREE”即将于12月18日全球首发亮相，搭载增程式动力的车型综合续航里程达860km，并计划于2021年第三季度上市。同时，东风集团及岚图汽车自11月以来还先后联姻中国联通和西门子数字化工业软件，以进一步赋能企业数字化转型升级。

登陆A股进入倒计时

兵贵神速。

记者梳理发现，自今年7月27日首度披露发行A股股票并在深交所创业板上市计划以来，东风集团回归A股IPO进程节奏紧凑。10月13日，东风集团就宣布已就A股发行向深交所提交A股招股说明书（申报稿）并获受理，这距离公司宣布回归A股计划不足百天。

而从10月13日IPO申请获受理，到12月11日申报创业板获得通过，东风集团从申报到成功过会仅用时不到两个月，可谓跑出了“加速度”。业内人士预计，如进展顺利，东风集团有望最快在年底前成功登陆A股，公司也将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后第四家“A+H”股整车制造企业。

招股书显示，东风集团拟公开发行不超过9.57亿股股票，募资210.33亿元，用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目及补充营运资金。其中，在募投项目中，岚图品牌高端新能源汽车项目拟使用募集资金70亿元，总投资达110亿元。

作为募集资金的最大实施主体，岚图品牌的发展前景也成为上市委会议问询的重点，并要求东风集团结合自身的技术、人才储备以及新能源汽车行业竞争态势，进一步说明岚图汽车募投项目实施可能面临的风险。

据了解，今年7月17日，东风集团正式推出全新高端新能源乘用车品牌“岚图”，将在新能源、智能化、网联化、高舒适性、高性能等方面重点打造高端新能源乘用车品牌标签，为公司自主品牌阵列打开向上空间。

“总体来看，公司具有深厚的自主乘用车技术积累，并积极布局新能源领域，推动品牌向上，未来自主品牌的竞争力将进一步加强。”东风集团相关负责人表示。