造车新势力晒战报：零跑汽车销量连续三月环比增长超13%

文/佚名

转眼之间，2020年已接近尾声。对于造车新势力而言，今年则是大考之年。

11月刚刚过去，新能源汽车销量增速迅猛。东吴证券有研报指出，新能源汽车领先企业销量进入快速增长期，同比翻番以上，进入新产品周期。处于造车新势力阵营中的零跑汽车同样进入销量的快速增长期。12月1日，零跑汽车公布了11月销量数据，单月总销量2032台，环比增长17%。

零跑销量屡创新高

作为一家科技型的智能电动汽车企业，零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人朱江明投资。目前旗下拥有三款量产车型，零跑S01、零跑T03以及在这次11月份广州车展首次亮相的SUV车型零跑C11。

作为零跑汽车推出的第二款量产车，零跑T03定位于长续航智能纯电动小车，一经上市便迅速在A00级市场占位，成为热销车型。数据显示，零跑T03自今年五月份上市以来，销量屡创新高，11月更是达到1927台，上市至今累计销售7285台。

零跑T03的亮眼表现，与其背后过硬的综合实力息息相关。在动力方面，零跑T03搭载自主研发的 Heracles电驱总成，电机效率高达94.9%，其最大功率为55kW，最大扭矩为155N·m，0~50km/h加速仅5秒。

与此同时，零跑T03还搭载了宁德时代高性能锂电池，NEDC综合续航里程高达403km，并且配备了安全高效的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80%。

而在智能驾驶方面，零跑T03也是A00级纯电小车中率先实现L2级智能驾驶辅助功能的产品，具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。

除去自身的硬实力外，零跑T03还积极参与新能源汽车下乡活动。现在的零跑T03逐步成为杭州、深圳、南京、天津、上海等一二线城市年轻消费群体购买代步车的理想选择。

入局纯电高端市场

在汽车“新四化”的大浪潮下，新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，不断迎来快速发展的新风口。11月2日，《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》显示，到2025年，新能源汽车新车销量达到汽车销售总量的20%左右。

面对新能源汽车长期向好的发展形势，各大车企也适时适度调整布局方向，以实现新能源汽车的可持续发展，零跑汽车同样参与其中。

众所周知，在当下纯电动车的市场中，各大车企争相布局中型SUV的细分市场。在刚刚过去的广州车展上，零跑汽车正式发布了旗下第三款量产车型——“全球实力中场SUV”零跑C11，定位纯电高端SUV，将于今年12月份正式开启预售。

在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。

不仅如此，零跑C11还搭载了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，而凌芯01则是国内率先具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片，由零跑汽车携手国内高端芯片企业耗时3年联合开发。

此外，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快速的更新系统、应用和服务等。ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

“零跑C11的推出，完善了零跑S、T、C三大平台，丰富了零跑汽车的产品矩阵，未来可以覆盖更多元的出行场景。同时，作为纯电高端SUV，C11的诞生也对‘零跑品牌向上与提升’提供了有力支撑。”零跑汽车方面表示。