新能源市场将再迎“东风” 2021年摇号新政 60%指标将给无车家庭

经过近半年的意见收集和政策调整，12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》与《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式发布，新政将于2021年1月1日起正式实施。

新政规定，北京市采取措施打击利用或者违反指标管理措施牟取非法利益的行为，推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。同时，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年拿出60%的指标，根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

北京新政一出，一位拥有五个京牌的滴滴车司机不免担忧，他告诉《中国经营报》记者，目前是多个号牌出租给滴滴司机作为主要收入，新政出台后会考虑其他的应对限号的办法。

中国汽车流通协会常务副理事长苏晖向记者表示，由于此前关于新政的信息频频传出，所以11月份新车市场比10月份有所活跃，不过《北京市小客车数量调控暂行规定》对京城二手车市场也是一个重大的考验。本次小客车指标暂行管理政策本身为了打击以假结婚等手段进行汽车指标交易的行为，同时以相对公平意愿针对无车家庭进行优先指标更新，以确保其有车可用，有车可行。不过这次新政一人名下只能一个指标，这将导致不少人手里用于二手车周转的指标无法再次更新，所以首先建议2021年1月1日新政正式实施之前，二手车收购临时产权这个问题应该优先解决，这样才能不影响二手车正常流通。其次建议摇号指标和购买指标并行，让真正有需求的人购买消费，让有资格的人也感觉公平。

个人名下第二辆小客车退出

2020年6月1日至30日，北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。其间共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%。