广州车展“众生相”：新能源“唱主角” 车企加码黑科技

本报记者 夏治斌 石英婧 广州报道

出示健康码、排队、安检、进场……在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”），作为2020年国内车展的收官之作——以“新科技·新生活”为主题的第十八届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）如约而至。

《中国经营报》记者了解到，本届广州车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。

记者实地探馆发现，除去有上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃等乘用车品牌亮相外，还有特斯拉、蔚来、威马、高合HiPhi、赛力斯、零跑等众多新能源汽车品牌同场竞技。

众所周知，今年初特殊时期和行业下行的双重压力，曾给汽车行业带来不小的挑战。而后随着复工复产的推进，汽车行业逐渐步入正轨。

中汽协数据显示，10月，汽车产销分别为255.2万辆和257.3万辆，同比增长11.0%和12.5%。其中，新能源汽车产销分别是16.7万辆和16.0万辆，环比分别增长19.6%和13.9%，同比分别增长69.7%和104.5%。

中银证券研报指出，随着经济持续回暖、需求逐步恢复，加上供给侧新车型不断推出，预计全年新能源销量有望增速转正，后续在双积分等政策推动下有望持续高增长。

新能源热度不减

“前一段时间我们都卖疯了，现在新能源汽车是发展趋势，最近我们的销售都比较火热。”11月20日，在广州车展的媒体日上，一家新造车企业的销售顾问向记者如是说道。

实际上，不仅仅是上述新造车企业一家销售火热，整个新能源汽车行业销售均是火热状态。

此前，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提到，到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。

此次广州车展上，新旧势力纷纷携旗下重磅新能源产品亮相。记者实地探馆发现，此番特斯拉展台共有Model 3、Model S、Model X等车型，其中，仅一辆红色的Model X就吸引了多位参观者驻足询价。

与特斯拉相邻的便是高合汽车。作为华人运通旗下豪华纯电动汽车，高合汽车带来了旗下首款量产车型高合HiPhi X，推出创始版六座和创始版四座两款车型。零跑则携旗下的第三款量产车型零跑C11亮相广州车展。

与此同时，威马汽车带来了重磅车型威马EX5-Z和威马EX6 Plus。在造车新势力品牌知名度落后的SERES（赛力斯），也带来了首款电动轿跑SUV赛力斯SF5参展。

除去造车新势力外，上汽大通MAXUS以“新能源汽车全领域定制专家”为主题，携旗下新能源全系车型重磅亮相车展，包括上汽大通MAXUS EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等车型。

记者了解到，依托“全能源、全平台、全市场”新能源战略布局，上汽大通MAXUS目前已形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款新能源车型。