米其林上半年销量利润严重下滑 预计下半年反弹

本报记者 周信 童海华 北京报道

近日，轮胎巨头米其林（MICHELIN）率先公布其2020年上半年财报，受到轮胎市场持续低迷的影响，销售额和利润双双大幅下滑。

上半年其销售额为93.57亿欧元（约合人民币768亿元），同比下降大约21%；业务线营业利润为3.1亿欧元（约合人民币25亿元），同比下降大约78%；业务线营业利润率为3.3%，去年同期为12.2%。

值得注意的是，米其林集团在一季度销售总额为53.27亿欧元(约57.6亿美元)，同比减少8.3%，销量同比下降11.7%，由此可见，二季度，其销售下降幅度翻倍。

米其林方面向《中国经营报》记者表示，销量的大幅下降还是主要原因，上半年，无论是乘用车轮胎还是卡客车轮胎的整体市场需求全部暴跌。

其中，乘用车轮胎业务收入为43.94亿欧元（约合人民币361亿元），同比下降大约22%；营业收入为亏损3500万欧元（约合人民币2.9亿元），去年同期为5.85亿欧元；营业利润率为-0.8%（去年同期为10.3%）。

卡客商用车轮胎业务收入为24.11亿欧元（约合人民币198亿元），同比下降大约23%；营业收入为亏损3000万欧元（约合人民币2.5亿元），去年同期为2.79亿欧元；营业利润率为-1.3%（去年同期为8.9%）。

特种轮胎业务收入为25.52亿欧元（约合人民币209亿元），同比下降大约14%；营业收入为3.75亿欧元（约合人民币31亿元），同比下降了大约35%，去年同期为2.79亿欧元；营业利润率为14.7%（去年同期为19.3%）。

米其林进一步表示，2020年上半年除了中国市场之外，包括欧洲、北美等其他市场，无论是乘用车轮胎还是卡客车轮胎的整体市场需求全部暴跌，中国市场在第二季度明显复苏。即使是销售表现最好的特种轮胎市场，两轮、农业、航空等全部下滑，矿业轮胎表现平平。

对于下半年销量走势，米其林认为，乘用车轮胎和卡客车轮胎需求会逐渐恢复，但是依然会受经济重大衰退风险的影响。预计轿车轮胎OE市场同比下降了20%，替换市场同比下降了15%；卡客车轮胎原配市场下降了17%，替换市场下降了13%；特种轮胎原配市场下降了17%，替换市场下降了13%。

此前，米其林预计2020年全球轮胎需求将继续下降，其中最主要的是原配市场。其预计，2020年乘用车轮胎市场需求将下滑0～1%，欧洲、中国、北美主要市场原配需求将下降3%。卡客车轮胎市场需求将下降2%～3%，特种轮胎市场需求将下降3%。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%；预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆，从2019年的1280万辆降至960万辆左右。

卓创咨询预计下半年全钢轮胎供应量在排除自然灾害的因素下或有增加趋势，但是压力依旧不减，预计全年产量同比下降10%～15%，年平均开工负荷在65%左右，全钢轮胎出口量将有10%或以上的降幅。

不过，米其林方面也表示，原材料价格成本走低等因素会有积极影响，预计下半年的销量、销售额以及利润会有明显反弹。

记者注意到，米其林销售额本来减少了22.4%，但由于成本方面并没有增加，和价格的相互作用为米其林的销售额带来了大约1.6%的积极增长。

今年2月份开始，天然橡胶国际市场价格明显下跌，但米其林北美有限公司却在3月16日起对美国和加拿大的米其林部分乘用车和轻型卡车轮胎进行价格上调，百路驰和永耐驰品牌产品的价格分别上调7%和5%。

记者还注意到，贵州轮胎（000589.SZ）近日也表示，由于原材料价格下降，主营业务毛利率上升，使主营业务利润上升，预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润17,000万元～20,000万元，同比增长82.93%～115.22%。

有分析认为，下半年随着新基建等多项目的实施，以及消费韧性回补，汽车、钢材等相关消费弹性增加，一定程度上拉动轮胎需求量的增加，助力库存的流通，预计年底全钢轮胎期末库存较去年同期增幅为5%左右。

（编辑：童海华 校对：彭玉凤）