奔驰入股科创板上市 孚能科技“乘风破浪”

国际巨头加码、技术路线之争……竞争激烈的动力电池市场从不缺少关注，而当下的孚能科技(赣州)股份有限公司(688567.SH，以下简称“孚能科技”)，无疑是最受外界瞩目的行业角逐者之一。

近日，孚能科技公布申购情况及中签率，公告显示，其本次网上发行有效申购户数为429.86万户，网上发行初步中签率为0.03360117%，回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.05089745%。孚能科技于7月17日上市，科创板正式迎来动力电池股。

除了登陆资本市场外，孚能科技还因奔驰入股而引发市场高度关注，稍早前的7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布与孚能科技达成深化战略合作，其同时入股孚能科技，持有约3%的股份。

孚能科技董事长王瑀对此表示，上述合作“展现了孚能科技领先的电池技术实力和全球角色的重要性”，其此后也在网上投资者交流会上表示，孚能科技将把握全球动力电池市场快速增长的机遇，“发展成为全球领先的动力电池企业”。

技术领先 巨头加持

“惟创新者进,惟创新者强，惟创新者胜”，在竞争激烈的动力电池市场，孚能科技的强势崛起无疑印证了这一点。

相关信息显示，2002年，王瑀与Keith创立美国孚能，几年之后的2009 年，孚能科技正式设立，其创始团队开始从事动力电池的产业化及大规模生产工艺的研发，“深耕动力电池行业二十年，是全球最早从事新能源汽车用锂离子动力电池开发的技术团队之一”。

而创始人的硬核技术背景，也让孚能科技在动力电池行业“乘风破浪”，保持领先之势。

2019年，孚能科技在中国软包动力电池装机量、三元软包动力电池装机量的市场占有率约为22.04%、27.50%，连续三年排名前列;全球市场上，公司的三元软包动力电池装机量在2019年排名第四，而在亮眼数据的背后，则是其长年如一日的持续科研投入。

相关数据显示，2017~2019年，孚能科技研发投入逐年递增，分别为4744.84万元、12729.15万元、31808.93万元，占营收比例分别为3.54%、5.59%、12.99%。

而中泰证券研报显示，在2019年国内头部动力电池企业中，孚能科技是唯一一家研发费用率达到双位数的企业，而平均值为8.40%，中泰证券研报对此表示，孚能科技是“目前已成为全球三元软包动力电池的领先企业之一”。

如今，孚能科技也成功破局前行，在陆续配套国内主流车企的同时，亦获得国际巨头青睐。

孚能科技提供的信息显示，2016 年，其与北汽新能源正式达成战略合作，开始批量供货， 2019 年，双方深化合作，签署未来五年《中长期战略合作协议》。而2018 年末，孚能科技与戴姆勒、北京奔驰分别签署了合作协议，确定了长期合作关系，成为其动力电池供应商。

不仅如此，孚能科技的其他客户包括广汽、长城、吉利、一汽等国内知名整车企业，同时正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产等国内外一线整车企业客户。

更值得注意的是，7月3日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，其与孚能科技宣布深化战略合作，并入股孚能科技，市场人士对此直言，这或成为国际车企巨头加码中国动力电池领先企业的又一案例。

在多年大订单、奔驰入股之外，梳理可发现，双方的合作不止如此，戴姆勒股份公司相关负责人就表示，“我们也将为孚能科技的德国新工厂赋能，促进这一关键技术领域在德国的发展和成熟”。