产业链复工难 电动车行业涨价风声起

本报记者 周信 童海华 北京报道

近日有媒体报道称，因疫情影响，电动自行车、电动三轮车即将涨价，有媒体甚至列出了涨幅表格，如电动轻摩涨价100-200元，电动正三轮涨价250-350元。

《中国经营报》记者在走访电动自行车经销商时，也听到类似的消息。北京昌平区回龙观某爱玛、台铃的代理经销商表示，各品牌车型马上会涨价200-300元。

此外，包括小牛、小鸟、爱玛等电动车企业的相关销售负责人都表示听到了涨价风声，不过受疫情影响，目前各行业复工率低，市场需求并不大，各品牌也均未涨价，未来一个月是否涨价还不好判定。专门生产电动三轮车的河南省步步先动力科技有限公司总经理周军则表示，电动三轮车的需求甚至会下降。

此外，记者注意到，相比涨价，目前各电动车企业的精力更多是放在复工复产和线上营销方面。

目前还未涨价

近日，《证券时报》报道，受新冠肺炎疫情影响，部分炼厂提前停工检修，导致石油焦供应量大幅减少，价格暴涨。也有媒体报道，电池电极的主要原料为石油焦，后者价格暴涨，动力电池价格也开始上涨。

《河南商报》援引从业人员称，截至3月1日，电动车整车厂复工率仅55%，配套商的复工率也只有50%。此外，在诸如全国物流运输没有完全畅通，社会倡导骑行出行避免新冠病毒交叉感染等多种因素下，电动车涨价将是大概率。

某电动车网站甚至列出了“疫情之后各车型涨幅图”，如电动轻摩涨价100-200元，电动摩托涨价150-250元，电动半篷车涨价200-300元，电动正三轮涨价250-350元，电动四轮涨价500-800元。电池方面，其还列举，小容量铅酸电池会涨价20%，大容量锂电池涨价10%，大容量铅酸电池、小容量锂电池涨价15%。

小牛、小鸟、爱玛、金彭等电动车企业的相关销售负责人亦向记者表示听到涨价风声。小鸟电动车相关销售负责人表示：“上游供应商已经打招呼让我们多备点货，可能要涨价，但具体涨多少还没说。”

“另外，因为日本、韩国的疫情也比较严重，电动车控制器、充电器里的一些自日韩进口的电子元器件如MOS管等的产能供应可能会紧张。” 金彭电动车北方营销总监苏丛表示，物流包装箱用的牛皮纸的原产地中，湖北占比较大，包括纸箱、钢材等原材料供应不足等都有可能会导致涨价。

记者在走访电动车经销商时，也听到诸多类似的消息。北京昌平区回龙观某爱玛、台铃的代理经销商表示：“目前复工难，整个产业链都会涨价，现在卖的还是去年冬天生产的车，新生产的车肯定要涨两三百元的。”但他同时也表示，目前北京地区的台铃、爱玛等品牌电动车都没有涨价。

此外，记者发现，天猫等电商平台上，包括台铃、爱玛、小牛等品牌的电动车目前均无涨价现象。

爱玛电动车相关负责人表示：“如果供应商不涨价，我们肯定不会涨，现在很多电动车整车企业和供应商都没恢复生产，爱玛电动车也还没有完全恢复生产，因此还不能确定是否会涨价。”

上述小鸟电动车销售负责人表示，涨不涨价最终取决于供需关系，“现在很多企业都没有复工，学校又没开学，也不用接送孩子上下学，再说现在谁家没几辆电动车，这个行业的消费已经很成熟了，电动车又不是啥新鲜玩意，大家不会去抢着买。”因此，他也认为即便涨价，跟专家提倡的用电动车出行更安全，并没有什么大的关系。

对于电池涨价的说法，比克电池品牌传播部长陈晨表示，其公司也生产电动车所用小动力电池，目前来看原材料也确实有涨价趋势，但电动车涨价与电池涨价是否有关系还不好说，“而且三元锂电池的材料本身一直都在涨的”。据了解，小牛电动车大多数车型均采用18650汽车级动力电芯。