蔚来汽车资金“迷局”：遭高瓴清仓 传吉利入股

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

作为造车新势力的头部玩家，蔚来汽车在资本市场的频频动作，使得其从未缺乏过外界的关注。

2月15日，根据高瓴资本向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已清仓蔚来汽车的所有股份。据悉，高瓴资本曾持有蔚来汽车7.5%的股份，曾是其第三大股东。

而就在前一天，蔚来汽车宣布再获得一笔1亿美元可转债融资，这也是继2月6日宣布融资约1亿美元的又一笔投资。截至目前，蔚来在2020年所有非公开发行可转换债券在全部完成后的融资总额将达到2亿美元。

“短时间内的两笔融资证明美元市场对蔚来投资价值看好。”蔚来方面向《中国经营报》记者表示。而对于高瓴资本的“出走”，蔚来汽车的一位高管在接受媒体采访时表示:“这是正常的现象。生意就是生意,投资人的想法可以理解。”

有业内人士向记者表示，高瓴资本是蔚来的“结发投资者”，参与了其多轮融资，去年第二季度还加仓蔚来至4000多万股，但蔚来自上市以来，股价表现始终不如人意，这导致高领资本的增持遭遇巨大浮亏。截至目前，蔚来也未能实现盈利，累计亏损金额数百亿元，投资方看不到回报希望，清仓也就并不意外。

而就在高瓴资本清仓蔚来所有股份后，便有消息称，吉利正在筹划入股蔚来，投资金额在3亿美元左右，按照蔚来刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，吉利此轮投资后，将占到蔚来汽车10%不到的股份，有望成为蔚来汽车第三大股东。对于此消息，吉利与蔚来方面均表示：“对传言不作评论。”

高瓴清仓离场

公开资料显示，高瓴资本是一家专注于长期结构性价值投资的公司，由张磊创立，目前已发展成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。在胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》中，高瓴资本排名第15位。

于蔚来而言，高瓴资本曾是重要的投资者。天眼查显示，2015年6月，在蔚来完成的亿元及以上的A轮融资中，除顺为资本、京东数科、易车网、腾讯投资等机构投资者外，高瓴资本亦是其中一员；而后在2017年3月，蔚来再次完成6亿美元战略融资，再见高瓴资本的身影。

2018年9月，蔚来汽车作为中国电动车第一股赴美上市，高瓴资本的持股比例达到7.5%，成为蔚来的第三大股东。

2019年1月31日，蔚来汽车发行6.5亿美元的债券融资，高瓴资本认购了其中的3000万美元债券。数据显示，2019年第一季度，高瓴资本持有蔚来汽车2131.98万股。

随后的2019年第二季度，高瓴资本增持蔚来2061.85万股，总股票数达到4193.83万股。从2019年第三季度，高瓴资本开始减持蔚来汽车至1336.89万股，减持幅度达68.12%。直到2019年第四季度末，高瓴资本正式清仓蔚来。

2019年12月30日，蔚来发布第三季度财报。数据显示，蔚来第三季度总销售收入达到18.368亿元，同比增长25%；净亏损为25.217亿元，环比下滑23.3%，同比下滑10.3%。受此影响，彼时蔚来的股价一反低迷态势，连续上涨。

值得注意的是，高瓴资本清仓的汽车股并非只有蔚来一家，其在清仓蔚来的同时，还一同清仓了特斯拉的66.83万股，以及苹果、亚马逊、脸书等科技股，陌陌、诺亚、58同城等中概股。

不过除了高瓴资本外，稍早前，蔚来汽车投资方之一淡马锡控股亦减持蔚来股份至1.8%，而在2019年2月，淡马锡控股还持有蔚来5.4%的股份。