比克电池遭多家公司“点名” 动力电池行业洗牌将至？

本报记者/梁锶明/赵毅/广州报道

近日，深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)遭遇债务旋涡，随后在11月12日晚间，比克电池也正式发布官方声明进行回应。

比克电池方面表示，未能如约付清供应商货款主要是因为公司目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。比克债权已得到充分保障，将积极推动整车厂商回款。此外积极制定付款解决方案，公司正常生产经营未受影响。

比克电池方面在接受《中国经营报》记者采访时直言，众泰汽车和华泰汽车此前都是比克电池很重要的客户。尤其是众泰，自2014年开始比克电池成为众泰供应商后，一直是众泰新能源的主力供应商，主要为众泰供应整包电池。“除此之外的几家客户订单都在正常进行，江铃、东风日产、零跑、中兴汽车等目前都在陆续装车。”

比克电池遭多家公司“点名”

近日，比克电池陆续遭到多家上市公司“催债”。而在这场旋涡中，比克电池既是债务人也是债主。

11月7日，宁波容百新能源科技股份有限公司(以下简称“容百科技”，688005.SH)公告提到，容百科技对比克电池的应收账款及应收票据合计2.08亿元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元，存在无法回收的风险。据了解，容百科技已采取提示付款、上门催收、签订付款协议等方式催收相关款项，并要求比克电池提供资产抵押作为付款保证。2019年11月2日，比克电池向容百科技及湖北容百出具了新的付款协议，承诺自2019年11月15日至2020年6月15日，支付全部应付款项。

无独有偶，11月7日，北京当升材料科技股份有限公司(以下简称“当升科技”，300073.SZ)公告披露，当升科技以及子公司江苏当升对比克电池、郑州比克的应收账款余额合计3.79亿元;此外，截至11月11日，浙江杭可科技股份有限公司(688006.SH)对比克电池的应收账款余额合计1.06亿元;截至11月12日，深圳新宙邦科技股份有限公司(300037.SZ)及其全资子公司诺莱特对比克电池的应收账款余额合计3814.47万元。

就此，比克电池发布官方声明提到，“未能如约付清供应商货款主要是因为公司目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。”

比克电池方面表示，关于众泰汽车约6亿元应收账款，相关诉讼在审理进程中。而关于华泰汽车约3亿元应收账款，比克电池已经取得山东省高院的一审胜诉判决，华泰汽车集团有限公司将对比克欠款承担连带还款责任，目前案件在最高院进行二审。

事实上，2019年10月末，比克电池接受《中国经营报》记者采访时就有提到，比克电池起诉杭州杰能动力、众泰新能源汽车、永康众泰汽车、众泰汽车买卖合同一案，诉讼金额6.21亿元，杭州市中级人民法院于2019年8月5日立案，随后基于双方签订的和解协议和对方的付款承诺，比克电池对此案撤诉。不过，比克电池现已再次提起诉讼并申请财产保全。

此外，比克电池相关人士提到，比克电池和众泰汽车的诉讼并非只有一起。比克电池诉众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车、永康众泰汽车、众泰汽车买卖合同一案，龙岗区人民法院于2019年5月27日立案，本案诉讼金额4100万元。

比克电池方面表示，对车企客户的应收账款主要以华泰和众泰这两家的应收账款为主，除此之外的几家客户订单都在正常进行，江铃、 东风日产、零跑、中兴汽车等目前都在陆续装车。

事实上，业内专家表示，比克电池陷入这样的连环债，确实无奈，但也是市场竞争的结果 。

真锂研究院首席研究员墨柯直言，比克电池之所以会陷入这样的旋涡，部分原因也在于动力电池头部企业宁德时代(300750.SZ)抢走大量优质客户，留给比克等电池厂商的部分用户确实存在风险，就像这次众泰事件，就是这种潜在风险爆发。

中国电池协会副理事长王敬忠也表示，宁德时代在崛起过程中，吸引了众多行业内的优秀人才，其他企业因此也受到影响。

新能源汽车行业遇“连锁反应”

除了面临头部企业的挤压，此次比克电池事件爆发，也与近期新能源市场整体行情息息相关。