逆市提价背后 雷克萨斯的“底气”何在？

等待提车的路上竟撞上了提价？近日，“热切追求完美”的纯进口品牌雷克萨斯火了。

在BBA（奔驰、宝马、奥迪）都一致让利促销迎合消费者的情况下，雷克萨斯突然宣布上调旗下多款车型官方指导价，提价幅度在6000元～15000元不等。

对于这种“反其道而行之”的行为，众多原已加价提车的消费者彻底“怒了”，声言要转向BBA。有已交付定金的车主质疑称，“交了定金，签了合同，你说加价就加价，这样合理吗”。但也有消费者提出，雷克萨斯有加价的“底气”。

近日，《中国经营报》记者在走访北京广通雷克萨斯4S店时看到，有多款车贴着“此车已售”的标样。销售人员告诉记者，店内的库存不多，仅有几台车可以及时提。

销量旺盛，不惧压力？数据显示，雷克萨斯1～8月累计在华销售近12.7万辆，同比增长25%。与此同时，记者从多位车主处了解到，有的车主在交付定金后，得等1到5个月不等才能提到车，甚至还出现“加价提车”的现象。

对于调价，雷克萨斯方面回复记者称：“针对受到本次价格影响且已下定单，但未交车的用户，我们将与经销商伙伴一起，为用户提供与价格提升部分等值的商品和服务。”

逆势“官涨”

“我上个月定了一辆ES300h，交了2万元定金。今天4S店打电话通知我说，厂商那边涨价了，要求我加钱。我都交了定金了，价格怎么还能随意变动。”有车主在微博上反映自己的遭遇。

9月11日，雷克萨斯上调旗下多款车型官方指导价，随即经销商通过电话、短信的方式告知已交付定金的准车主，需要补足差价才可以购车。

根据雷克萨斯官方信息，此次涨价的车型共3款，分别是ES、US、NX,涨幅在6000元～15000元之间。其中，ES系列指导价从27.90万元～46.8万元，调整至29.00万元～48.30万元；NX系列指导价变更为30.40万元～54.20万元，UX系列指导价上升至28.30万元～38.60万元。

对于涨价，雷克萨斯方面表示，“为更好地满足中国消费者的需求，2020款ES/UX/NX/LS在配置方面，尤其是安全系统、多媒体系统等方面有较多升级，进一步提升了产品价值。”

面对 “官涨”，多数消费者表示不能接受。有多位车主反映，“自己明明定的是2019款，却被强制加价购买2020款。”更有消费者质疑，“在已经签订购车合同、支付定金、等车的情况下，厂商突然宣布涨价，并要求补差价才能提车，这样的行为是否违背契约精神？”

“这个是不对的，签了大定合同，就应该按照合同来。产品有升级，如果用户需要升级的功能，可以支付差价买新款；如果用户不需要新功能，不能强制把加价费用摊到消费者头上。”一位新势力造车企业高管在接受记者采访时表示。