力帆：从海外走出的150亿品牌之路

2018年4月的北京国际车展上，力帆发布了旗下全新SUV——力帆X70。这是力帆针对海外市场推出的车型，主要面向俄罗斯、中东和南美等市场。

在国内市场，力帆的品牌名声可能不大响亮。但是在海外，尤其是“一带一路”沿线国家，力帆则具有较大的知名度。

在2017年《中国500最具价值品牌》分析报告中，力帆以151.63亿元的品牌价值上榜中国品牌500强，分析基于财务数据、品牌强度和消费者行为。数据统计，在2004年力帆品牌价值仅为24.82亿元，到2017年增长了6倍，这期间，海外市场的发展是打造力帆品牌价值的重要因素之一。

迎难而上扎根海外市场

1998年，在国内摩托车行业竞争较为激烈的时候，力帆选择了走出国门。同年，力帆取得了进出口经营权，当时出口的是摩托车产品。从摩托车市场到汽车市场，力帆一直在海外市场上扎根。

多年的海外打拼经历，让力帆意识到，要想在海外站稳脚跟，没有品牌是不可能的。

以埃塞俄比亚为例，力帆集团董事长牟刚曾回忆道，“我们第一家直销公司于2009年在埃塞俄比亚成立，其他的工厂和网点一步一步地建立，经过7年多时间，过程是很苦的，其间也有诸多想放弃的时候，只不过还是坚持下来，现在才熬成了‘婆’。”如今，力帆在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的保税区有一个很大的工厂、还建有销售公司、服务公司。力帆埃塞俄比亚汽车厂做散件组装，出厂的整车直接销售当地和周边市场。

而在俄罗斯，力帆深耕10年，终成俄罗斯市场最受欢迎中国汽车品牌。在2008年之前，一些中国汽车企业在俄罗斯市场无序销售，导致在当时的俄罗斯消费者眼中，中国汽车性价比虽然不错，但没有质保和售后服务。为此，力帆通过各种线上线下渠道，展示力帆完善的质量管控和售后服务，同时坚持提供更优质的服务。在2012年8月，力帆汽车俄罗斯首家直营4S店在莫斯科建成投用，这也是中国车企在俄开设的第一家品牌直营店。

不过在目前，力帆于海外市场的挑战仍旧在继续，力帆也不断突破挑战。

比如，在埃塞俄比亚，二手车问题，政府未禁止；外汇短缺问题，如果考虑从当地进口，可能被定义为掠夺资源；当地金融并未开放，力帆急希望开展汽车融资租赁业务，但是当地政策限制外资不允许此操作。在2017年11月的联合国工业发展组织（工发组织）第十七届大会上，牟刚透露，接下来力帆将与埃塞俄比亚政府展开合作，成立汽车工业研究中心，引入中国汽车工业的相关标准；与当地高等学府合作，联合办学，开设汽车工业专业的学科；在当地开展职教项目，提供专业技术人员授课，并提供相应的设备和培训基地。

此前，力帆汽车表示，力帆如今在海外市场上，已经正式踏上产品3.0的历史跳板，将积极完善服务体系，形成产品与售后的闭环，并始终秉承信誉、信用、客户为先、坚韧、本地化、金融六大“关键词”，让消费者对力帆制造更具信心。

对于力帆在海外市场的发展，中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则表示，力帆是以摩托车起家的，在海外市场运营做得比较好，布局早已扎下了根，这是力帆的优势。“国内市场竞争比较激烈，力帆的发展或许不是特别顺。但是凭着企业在海外市场积累到的资源和关系，产品在本土化适应上也做得比较好，因此具有特色性的优势。”

不断创新海外品牌营销

一个中国品牌如何打开海外市场？除了要有好的产品，好的布局，另外一个较大因素也在于要有好的品牌营销。在传统营销方式的基础上，力帆还尝试了诸如体育营销、互动式营销、网络营销和体验式营销等全新的营销方式。

为了走进越南汽车市场，打开品牌知名度，力帆花费了不少功夫。2001年力帆曾组织了飞越红河行动，地点是越南首府河内，越南中央电视台进行直播，邀请超级明星参演，吸引了十万观众，力帆摩托作为压轴明星闪亮登场，飞越红河。此外，力帆足球俱乐部以年薪50万元引进越南国脚黎玄德，越南电视台因此开始全方位，多频次的报道“阿德”和力帆足球队。经过这两次策划营销活动，使得力帆在越南逐渐家喻户晓。

除了越南市场以外，力帆在扎根其他国家汽车市场的过程中也尝试过多种的营销方式。