前瞻技术赋能 上汽荣威要做智能汽车的“创行者”

过去几年，推动经济、科技发展的是互联网。未来，这股力量将是人工智能。

基于这一认知，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”，600104.SH）作出了“新四化”的前瞻布局，荣威品牌则以“新四化”为方向，对未来汽车“新物种”形态和未来智能出行生态进行了探索。

2018北京国际车展期间，上汽荣威先后发布了其“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X，以及“全领域大7座智联网豪华SUV”荣威RX8。前者凝结了上汽集团在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的前沿技术，再一次开创了智能汽车新品类；后者则开启了上汽荣威自身品牌的豪华升级。

上汽集团董事长陈虹曾公开表示，汽车工业正在迈入大变革、大创新的新时代，谁能把握趋势、抓住机遇谁就能在新一轮的变革中，先下一城、占得先机。

“新四化”瞄准智能汽车

为了加快推进我国智能汽车创新发展，今年年初，国家相关部门发布了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）。意见稿指出，无论从技术、产业、应用还是竞争层面来看，智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。到2020年，智能汽车新车占比达到50%，中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。

在这一趋势下，上汽集团紧随时代趋势，推进实施了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”发展战略。在“新四化”战略指引下，荣威品牌迎来了发展的爆发期。2016年，其全球首款量产互联网汽车——荣威RX5的推出，标志着互联网汽车的新时代已经来临。MARVEL X的首发亮相则再一次开创了智能汽车新品类。

据了解，荣威MARVEL X拥有“三大硬实力”：设计方面，保留了概念车90%的设计，高度还原概念车外观；性能方面，由专属的电动车架构打造，并搭载i-Drive智能全驱系统，4秒破百；服务方面，荣威MARVEL X的用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程。

上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示：“目前上汽集团已销售60多万辆互联网汽车，而上汽集团也希望荣威MARVEL X能够成为智能汽车的开拓者，实现自主品牌的高端化。”

再次发力高端市场

除了智能化之外，自主品牌的高端化也是汽车行业绕不开的话题。上汽集团方面表示，下一步，集团还将面向终端用户，推出“电动+智能网联”的高端家用产品。上汽集团乘用车副总经理俞经民曾表示，高级轿车必须要有“互联网+新能源”，“高级”并不在于价格有多高，而在于能不能升级、迭代和进化。

4月26日，上汽荣威发布的“全领域大7座智联网豪华SUV”荣威RX8就可谓是中国品牌产品矩阵的高端代表。据了解，荣威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，采用30T S级豪车高效动力，并使用常见于豪车的纵置布局和ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，让消费者享受“豪”不可挡的强劲动力，面对全地形“豪”不妥协。

此系列新车推出两驱与四驱版共8款车型，售价区间为16.88万~25.18万元。预售开启后，荣威RX8立刻引爆中国豪华SUV市场，短短两周，新车已到店的200家4S店订单超过6000辆，其中一半以上为四驱车型。

上汽荣威方面表示，在当今消费升级的大趋势下，出行工具的升级必将伴随出行体验的升级，荣威RX8将以旗舰车型的高品质，带来新价值、新服务，满足用户全新升级的出行新需求。

值得注意的是，作为上汽集团自主品牌之一，在国内自主品牌表现分化的背景下，上汽荣威销量增速仍旧名列前茅。根据公司发布的销量数据，2017年上汽荣威累计销量达38.5万辆，同比增长60%，其中RX5连续5个月销量稳超2万辆。今年一季度，荣威品牌累计销量已经突破12万辆。

“上汽荣威为国企汽车品牌创新研发起到了表率作用，使我们看到国企在技术研发和提升方面的进步。”中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉认为。