一汽改革动作频频 备受质疑还是回归正轨？

改革，动的不仅是表象，更有撼动“内心”深处的举措，其中如何取舍，却是发人深思。1月8日，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）将举行红旗品牌战略发布会。《中国经营报》记者从一汽集团相关人士处获悉，一汽集团将发布红旗品牌未来发展战略，包括红旗品牌新产品系列以及未来产品造型理念等内容。此举也成为一汽集团的开年大戏，点燃2018年改革之路的第一把烈火。

2017年最后一个月，一汽集团动作频频。12月29日，一汽轿车股份有限公司（000800.SZ，以下简称“一汽轿车”）旗下奔腾品牌纯电动汽车奔腾B30EV成为摩拜共享汽车首批用车，这意味着一汽集团在从不同维度切入共享汽车大部队。此前两天，在奔腾事业部的经销商年会上宣布森雅R7被划归至轿车奔腾事业部旗下，不再属于吉林一汽。种种动作意味着一汽集团董事长徐留平的改革正在逐步推进。

不过，对于2017年12月28日改革刚满百天的一汽集团来讲，新闻不仅是“大动作”，也有议论之声。改革百天后，一汽集团收获更多的是质疑声还是逐渐回归正轨的希望？

铁腕改革两面性

2017年8月2日，一纸调令，徐留平走马上任一汽集团新任董事长；9月18日，徐留平正式在一汽集团展开“改革战”。至2017年12月28日，一汽集团改革正好满一百天。业内既饱含赞扬，同时也存有争议。

纵观一汽集团百日改革进展，徐留平进行一汽集团旗下品牌梳理、机构和人事变动，重拳出击下，一汽集团也取得了一定的成绩。

2017年12月25日，一汽集团与外交部签署“红旗车全球采购战略协议”，外交部将在未来优先考虑以红旗轿车作为驻外使节用车。12月21日，一汽集团发布通知称将进行公司制改革，中文名将由“中国第一汽车集团公司”更改为“中国第一汽车集团有限公司”。12月1日，一汽集团与重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）、东风汽车集团有限公司签署战略合作框架协议。

徐留平在一汽集团推进改革的成绩不止于此，红旗品牌的完全独立，并提出“复兴红旗品牌，打造中国第一豪车品牌”的目标，以及一汽轿车呈现盈利态势，因此业内人士对于徐留平重振“共和国长子”的辉煌，以及在三年之后实现一汽集团整体上市也有了期冀。

“徐留平的改革力度很大，对一汽集团也起到了提振业绩的作用。”汽车行业知名评论员钟师表示。不过徐留平铁腕式的改革同样争议不断，特别是在过去的一个月里。

履新一个多月后，徐留平提出“白加黑、7-11”的工作号召，让全员加班成为一汽集团的常态。徐留平提出“全体起立、竞争上岗”，人事变动巨大，业内对此质疑，如此大幅度调岗是否会造成人才的流失，能否在具体执行环节中体现出来实质意义？

一汽集团离职员工表示，“在改革过程中离职的人不在少数，改革呈现出大跃进的浮夸风，而所谓的竞争上岗是所有高级经理不动，只是换换管辖（区域）。”

就在一汽集团发布改名公告当天，一汽轿车官网披露的信息显示，四位董事长皆已离职。

至此，徐留平改革刚过百日，已呈现两面性的局面。“不可否认，徐留平的改革让一汽集团重现回归正轨的希望；但如此高压的改革很有可能产生负面效果，如果权衡不好，很可能物极必反。”一位证券分析师如是说道。

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