戈恩发布激进目标 中国将成雷诺全球销量增长支柱

在雷诺集团（以下简称“雷诺”）发布“驾驭未来”（Drive The Future）全球战略计划24天后，10月31日，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩来到中国，高调宣布了东风雷诺2022愿景， 并首次提出了“中国市场跃居首要位置”的说法。

按照规划，到2022年，东风雷诺将累计导入9款新车，其中3款为纯电动车，均是针对中国市场开发的全新车型。戈恩强调，“中国将是雷诺全球销量增长的核心支柱，雷诺集团对东风雷诺的授权会不断提高。”

事实上，在“驾驭未来”全球战略中，雷诺已将加快开发中国市场视作发展关键之一。在东风雷诺2022愿景中，其年销量目标将从2017年的7万辆增加至40万辆。这也就意味着，在接下来的五年里，东风雷诺将实现逐年翻倍的增长速度，才能达成目标。

目标高企

2013年刚成立的时候，很多人认为东风雷诺“迟到了”。面对深耕中国市场数十载的合资品牌，东风雷诺的前景并不被看好。但戈恩却始终认为，东风雷诺来得“恰逢其时”。在戈恩看来，“只要我们准备好，有正确的行动，那就正是时候。”4年后，这个年轻企业证实了戈恩的说法。

戈恩公布，截至10月30日，东风雷诺2017年累计销量已突破6万辆，提前完成全年必达销售目标。东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠认为，年底之前，“7万辆”的挑战目标也是值得期待的。

按照规划，下一阶段东风雷诺的2020愿景纲要共有三个重点：到2022年，年销量将达到40万辆；将以SUV为中心，累计导入9款国产车型，包括3款电动车；经销商店将增至400家。

据东风雷诺汽车有限公司总裁福兰介绍，在9款新产品的规划中，SUV仍将是重中之重。“我们希望东风雷诺能成为中国最重要的SUV生产商之一，这是第一阶段非常重要的目标。”根据中汽协公布的数据，2017年SUV板块销量持续高增长，9月销量同比增长10.4%。

不过在SUV大力发展的同时，东风雷诺并没有放弃轿车板块。2017年7月，东风雷诺已获得湖南发改委批复的轿车生产项目，根据规划，东风雷诺最快将在2019年导入轿车。“对于企业的长远发展来说，必须要有更长且均衡的产品线，在产品直接竞争中没有短板。”福兰认为，轿车生产资质的获批，对于东风雷诺的发展来说是一个非常好的机遇。

产能隐忧

“在东风雷诺筹建初期，就同步建设了专属的研发中心。经过4年的发展，中心已经有300余名工程师，并且队伍还在不断壮大。”福兰表示，得益于“雷诺-日产-东风”金三角联盟，东风雷诺拥有了丰富的成熟技术和强大的领先科技，成为在中国市场不断突破的关键。