宝马5系蝉联豪车投诉榜前三 发动机轮毂烧机油问题最集中

近日，国内知名的第三方汽车品质评价平台车质网发布了2016年度国内中大型车投诉排行榜。奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系车型成为投诉量最大的三款车型。

值得注意的是，车质网连续三年(2014年至2016年)发布的国内中大型车投诉排行榜显示，宝马品牌的投诉量在中大型车中常年居于前列，而宝马5系车型的投诉量连续三年都居于前三位。

根据宝马5系的车主投诉记录，宝马5系车型轮毂问题、发动机(漏油、抖动、异响等)问题、烧机油问题最为集中，屡遭车主投诉。

投诉量居高不下

公开资料显示，宝马5系车型于2003年年底实现国产，第六代车型在中国就销售了超过80万台。

而在2016年C级车销量排行榜中，宝马5系以143170辆的全年累计销售位列第一名。成功超越奥迪A6L的135730辆，而它的另一个主要竞争对手奔驰E级车型则销售了57439辆。

今年3月，宝马5系也以11315辆的销量位居中大型车级别中的第二位。

销量攀升的同时，投诉量也居高不下。

从车质网发布的历年投诉量来看，宝马5系2011年的首次投诉为7条，2015年的首次投诉则增长到124条，2016年也有75条的投诉量。

业内不少专家认为，宝马5系近几年销量表现亮眼，与奔驰E级、奥迪A6L在中大型级车型竞争中呈现出三足鼎立的态势，但是，宝马在中国豪华车市场快速发展的同时，投诉量也集中爆发。

“近年来汽车市场反映了消费者偏好的变化，奥迪公务车市场的萎缩给了宝马、奔驰在中国市场的赶超机会。宝马近年系列车型的上市也贡献了销量。投诉量增加恐怕也是随销量增加所致。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤对法治周末记者说道。

也有业内人士指出，对比其他车型的投诉销量，宝马5系依然不占优势。以金牛座为例，2016年金牛座累计销售34043辆，而2016年的投诉量仅为11条。

车辆问题集中显现

车质网投诉情况显示，不少宝马5系车主反映车辆在行驶至两万公里左右时就需要更换轮胎。

“今天发现行车感觉不适，到轮胎店检查，拆胎吓傻了，全车三条原装跟车普利司通轮胎里面全部爆裂，开了几十年车还是头一次遇上这样的轮胎，开这样的车，生命安全如何得到保障?”一位华晨宝马525Li的车主在车质网投诉中说道。

而来自江苏的车主王先生在投诉中表示，平时自己驾驶都在城市公路和高速公路行驶，几乎没有激烈驾驶操控的经历。但在宝马523Li轿车使用到26000多公里检查轮胎时发现前轮胎外部花纹几乎磨平，内部花纹依然很深。