一季度销量夺冠 “夺嫡战”加码 奔驰借S级守位

上海国际车展前，梅赛德斯-奔驰刚刚收获了一份不错的成绩单——今年一季度，梅赛德斯-奔驰在全球以及中国市场，销量均居于第一的位置。此前，其已于2016年重返全球销量第一的宝座。

不过，对于这样的成绩，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈保持着谦逊的态度。“奔驰非常尊重中国市场的发展。”蔡澈在接受《中国经营报》记者采访时，一方面肯定了目前奔驰取得的成绩，另一方面也并未对全年销量是否能够保持第一给出明确说法。“但是我很期待未来。”蔡澈称。

“一切归零，重新开始。”戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯也表示：“未来还有很多工作要做。”而新产品无疑是继续促使梅赛德斯-奔驰保持高速发展的动力。在4月19日开幕的上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌的共计47款车型的庞大阵容亮相。而在前一天进行了全球首发的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，是其展台最值得关注的焦点。

强者姿态

发展不断提速的奔驰再度发布新一代S级，将为品牌形象的塑造提供更多助力。“它源于传奇，而不止于传奇。”蔡澈直言。

4月18日晚，新一代梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG以及梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在上海世博中心全球首发亮相。据悉，此次车型属于S级的中期改款车型。而“光”“影”“乐”则是召唤新一代S级轿车出场的最独特方式。

据唐仕凯介绍，中国是奔驰最大的单一市场，今年一季度，中国为奔驰全球贡献了25%的销量。“S级轿车则是其中最杰出的代表，并将继续引领这一市场。”唐仕凯说。

“长久以来，梅赛德斯-奔驰S级轿车在安全驾乘、舒适空间、智能科技、高效性能以及汽车创新方面一直都领航同侪。”蔡澈表示，“时至今日，我们在全球范围内已经交付约400万辆S级轿车。今年3月与第一季度我们取得了有史以来最为耀眼的市场成绩，S级轿车为这一成功作出了重要贡献。新一代S级轿车承载着其历代车型的卓越特质，并将其升华至崭新境界。我相信，这个创领传奇的新一代必将在全球范围内延续它的成功旅程。”

中国既是全球最大的乘用车市场，也是梅赛德斯-奔驰最大的单一市场。“对于旗舰车型S级轿车而言，中国市场格外重要，它受到中国客户的厚爱与青睐。作为S级轿车的第一大市场，中国为第十代S级轿车的全球销量贡献了达30%的市场成绩。”唐仕凯表示，“我们坚信，随着新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车在设计风范、智能科技等方面的全面升级，它将继续成就S级在中国市场保持的创领之势。”

“凭借诸多全新功能与特性，新一代S级轿车进行了全方位的技术升级，延续其科技领先地位。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松认为：“通过首次使用地图与导航信息来预先调节车辆行驶，新一代S级轿车成为通往自动驾驶之路的又一里程碑。不仅如此，混合动力与传统传动系统的界限日益模糊，因此将超凡性能与高效表现完美融合成为未来的重要目标，我们计划推出纯电动续航里程约50公里的新款插电式混合动力车型。”

守位之争

早在2013年全新一代奔驰S级上市时，梅赛德斯-奔驰就打出“汽车发明者，再次发明汽车”的品牌标语。而在市场中，奔驰S级也捍卫了这样的殊荣。与竞品宝马7系以及奥迪A8相比，奔驰S级的市场认可度一直居于领先地位。而4年前奔驰S级的换新上市，也帮助奔驰扭转此前在华逆境，销量开始快速攀升，一度紧张的厂商关系也逐步得到缓解。

如今，提前4年重回豪华品牌全球的销量冠军宝座的奔驰，已经迈向守位之争。今年一季度，奔驰全球销量继续保持领先位置。截至目前，奔驰已将其与宝马、奥迪间的销量差距分别扩大至5.7万辆、13.8万辆。而在中国市场，奔驰也取得了不错的业绩。今年一季度，奔驰在华累计销售新车达14.49万辆，同比增长37.3%，连续49个月正增长，并实现了对奥迪及宝马的全面赶超。