细分市场竞争加剧 集中发力SUV 东风标致打响“战略反击战”

近年来，在众多合资品牌当中，法系车的市场表现处于相对弱势地位。面对愈发激烈的竞争局面，曾因推出3008而尝到甜头的东风标致试图通过加码SUV来谋求突围。

2017上海国际车展期间，东风标致将重点展出最新款的7座SUV车型5008。东风标致方面向《中国经营报》记者表示，除了重点展出旗下全部的SUV车型，部分轿车也会参展。

据悉，这款最新的5008将于6月在全球同步上市。至此，东风标致旗下已经有四款SUV车型，分别是2008、3008、4008、5008。东风标致总经理李海港表示，东风标致目前已经形成了一个完整的SUV矩阵，覆盖不同需求的消费者，2017年将重点发力SUV市场，开启以“X008”为名的SUV营销行动。

布局SUV

“就目前的市场行情来看，SUV至少还有5年的发展期”。神龙汽车有限公司总经理苏维彬对《中国经营报》记者说。苏维彬认为，现在SUV是都市购车的首选，一般家庭购车，只要有更新换代需求，都会买SUV。“比如你以前有一辆轿车，以后要买车或者换车肯定会买SUV，除去少数特殊偏好群体，一般家里有两辆车的，肯定有一款SUV。”

目前，东风标致已经有4款SUV车型汽车，此次推出的7座SUV东风标致5008，定位在中高端市场。“现在全国大部分车企都在造SUV，这时候比的就是实力。”苏维彬说，目前的SUV市场已经和原来不一样，“以前是有没有SUV车型，只要造SUV就能卖得出去”，他认为，SUV的功能性、实用性满足了以家文化为主的中国消费者的务实需求，也是它在中国市场火爆的原因。未来要拼实力，在销售、稳定性和质量方面形成竞争，“以前是有没有，以后是好不好”。

东风标致副总经理文南3月30日在广州举办的媒体见面会上披露，东风标致以SUV为核心的品牌战略已经确立，2017年的目标销量是40万辆。但是并未透露东风标致现有的销售情况，仅表示，“我们的SUV表现和整体产品的市场表现差不多”，并宣称未来的规划是到2018年、2019年，SUV占比应该在总体产品比例的60%以上。

法系突围

在整体的汽车市场中，法系汽车的表现并不十分乐观。据中国汽车工业协会统计，2013年~2016年，乘用车的销量分别是1792.9万辆、1970.1万辆、2114.6万辆、2437.7万辆。其中，法系乘用车的销量分别是55.26万辆、72.70万辆、72.93万辆和64.40万辆，占乘用车的销售总量分别是3.08%、3.69%、3.45%、2.64%。除2014年小幅提升外，均处于较低的市场占有率，且2016年跌幅明显。

2014年法系车销量的小幅提升主要是靠东风标致3008拉动。汽车行业知名评论员钟师告诉记者，这种上涨是整个SUV市场大热托起的，只要车企适时跟进都会有好的销量，随着更多的车企纷纷布局SUV，法系车又呈现出较为低迷的状态。

2013年，东风标致曾推出一款SUV车型3008，一度提升了品牌市场表现力。在2014年的社会责任报告中，作为合资方的神龙汽车有限公司称，“2014年是神龙公司历史上非常不平凡的一年”，其中东风标致38.4万辆，同比增长48%，在SUV市场实现突破。

不过好景不长，在目前的SUV市场当中，法系汽车再次陷入困境。东风标致旗下有三款SUV车型，2008、3008和4008，作为小型SUV的2008和3008本应为走量车型，但二者销量之和还不及东风本田CR-V的一半。

据全国乘用车市场信息联席会分析，在SUV细分市场零售表现中，2016年总体的零售量排行中，日系、美系、德系和韩系，分别以15.3%、8.9%、7.9%和6.7%的市场占有率远远大于法系的3.4%。

钟师表示，法系车历年市场占有率都不高，主要因为法系车的产品和中国消费者的使用习惯不甚契合，包括车型、产品概念、设计理念都不太能融入中国文化，同时也和其营销手段不太讨巧有关系，但这并不代表产品质量不好。

有业内人士认为，2015年底出台的“二孩”推动出生高峰，传统的5座车型不再满足消费需求，7座车型或将成为下一个市场热点。就2016年SUV细分市场排名来说，去年销量排名前十的7座SUV，合资品牌仅占三款，其余7款都是国产品牌。排名前三的分别是福特12.37万辆、北汽幻速9.84万辆、丰田9.2万辆。记者粗略统计，2017年以来，已经和将要推出上市的7座SUV的车企约有10余家。

重整旗鼓

此番推出7座SUV车型5008，肩负着东风标致再次振兴品牌的重任。