我生于1982，我是凯美瑞

郭凌

“三十而立”的说法虽然仍被广泛认可，但在快节奏的生活中，人们似乎更加笃信“出名要趁早”的理念。

2015年1月10日，全新凯美瑞在全国正式上市。“少年成名”、已经在世界范围内纵横三十多年的凯美瑞焕然一新，再度演绎中高级车传奇。

作为丰田汽车的“全球车”，以及广汽丰田的开山之作，凯美瑞在中国市场早已深入人心，但不可否认，较早地拥有全球口碑，有时候也是一种拖累。已经问世超过三十年的凯美瑞，每一代创新都难免要面临这种矛盾：挑战经典虽然艰巨，却总也有迹可循；超越自我虽然不易，却总会有些进步。但当二者重合，创新就几乎成了一个不可完成的任务。如今，全新凯美瑞也走上了这条艰难的道路——挑战已成经典的自我。

在中国市场，中高级车细分市场向来都是“兵家必争之地”，也正是因为这样，这一市场才会成为竞争最为激烈的“红海”。然而，即使在新车层出不穷的情况下，凯美瑞依然长期占据中高级车销量排行榜的前三名。在此背景下，广汽丰田再度升级，为凯美瑞品牌构建起“双星伴月”的产品阵容，其目标显然不止于该细分市场的销量三甲。

“为可能，尽所能”，即使为实现1%的提升，也会尽100%所能去做到最好，不断超越顾客的期待。这是令凯美瑞多年来立于不必之地的品牌进化论，也是其不断突破的动力来源。这一次，全新凯美瑞又将为消费者带来怎样的惊喜？

三十而立 突破自我

自1982年诞生之后，凯美瑞逐渐担当起丰田汽车的全球最主力车型，经过三十三年的积淀，即便在丰田汽车的产品线已经相当庞大、企业也成长为全球销量冠军的今天，凯美瑞的地位依然无法撼动——截至目前，凯美瑞在全球的车主已经超过1700万，这一数值意味着，自1982年起，平均每一分钟就有一位消费者选择凯美瑞。

过去三十几年间世界的诸多变化不必过多累述，人们在过度丰富的产品中几乎都患上了“选择困难症”也无需详细解说，就连消费观和审美观，都已经翻天覆地。而就在这样的背景下，凯美瑞却能几十年如一日，令不同时期的消费者都青睐并钟情。其持之以恒追求“极致均衡”的产品价值，传承高品质、高耐用性、高可靠性的优秀基因，无疑就是演化出这一成果的基石。

在过去十五年所销售的凯美瑞中，大约有90%的车辆至今仍奔跑在路上，产品品质由此可见一斑。而这一次，全新凯美瑞更是在“全球车”过去三十几年所积累的大量数据的基础上，在设计环节就开始对品质深度优化，令全新凯美瑞自内而外，全面革新，即使是看不见的部件升级，也多达2000多项。

随着新一代消费群体的崛起，时尚已经成为中高级车的必备特征。全新凯美瑞紧扣时代脉搏，一改此前偏稳重、低调的风格，融入了丰田“怦然心动”的设计理念和“Keen Look”家族前脸，着重提升车辆整体的时尚感和高级感，令车辆呈现更为时尚大气、年轻动感的全新造型。

此外，丰田汽车的先进技术也得以在全新凯美瑞上一展实力。广汽丰田执行副总经理李晖表示，本次上市新车的最大看点，就是2.0L车型率先引入了丰田汽车全球最先进的双喷射系统直喷引擎。它将在广汽丰田发动机基地生产，并出口至日本雷克萨斯工厂及全球多个地区。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯和丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统，和全新升级的6AT变速箱无缝匹配，实现同级最顶尖的动力性能和燃油经济性，整体操控体验也超越1.8T车型。