特斯拉中国的窘境已现 前路如何

【中国经营网注】处于风口浪尖上的特斯拉中国正在陷入另一场混乱。据报道，特斯拉中国正在进行一场大规模的裁员，目前确认的说法是要裁掉近30%左右的员工。而中国区启动的裁员计划是来自特斯拉全球CEO埃隆·马斯克的直接命令。马斯克为什么这么做，特斯拉又怎么了？本文来自钛媒体。

2014年底到今年初，特斯拉中国可谓风波不断，在经历了特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧轩、特斯拉中国区总经理郑顺景、特斯拉全球副总裁、大中华区CMO金俊三位高管的离职风波之后，如今特斯拉中国正在进行一场大规模的裁员，据经济观察报获得的独家消息，此次特斯拉中国将会裁掉近30%左右的员工，按照目前特斯拉中国600人左右的员工规模，意味着将裁掉近180人。

据特斯拉内部人士透露，裁员举动从春节前就已经启动，各部门裁员比例不等，像销售这样人员比较多的部门要裁员50%。如今，这场裁员风波正在往更大范围蔓延现在除了技术支持和负责充电网络项目等少数部门还没有听见风声，销售、市场、公关、行政几大部门都在裁员。

裁员原因很简单：销量未达预期

裁员并不是一蹴而就，而是有迹可循。2015年1月13日，马斯克公开表达对中国销售业绩的失望。2月初，一封来自特斯拉内部的邮件显示，对业绩不满的马斯克要求减裁职位，并声称“要亲手开除那些不称职的全职员工，此事没有商量的余地”。而根据此前的报道，2015年1月，特斯拉中国仅卖出120台电动车。

与此同时，不久前特斯拉公布的2014财年第四季度及全年财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为9.57亿美元，高于去年同期的6.15亿美元；净亏损为1.08亿美元，与去年同期的净亏损1630万美元相比，净亏同比扩大。由于此季度未能达到华尔街分析师预期，导致特斯拉股价下跌逾1%。

而在马斯克表示Q4中国销售“意外疲弱”之后，特斯拉股价在1月13日重挫7%。

由此可见，大规模裁员的决定，原因很简单，销量未达预期，这也是导致销售是裁员人数最多的部门。事实上，特斯拉中国在全国范围内的展厅销售顾问、上门售车Asset Lite团队以及售后系统人员均有不同程度的裁减。特斯拉中国官网的信息显示，由特斯拉中国前任总裁吴碧瑄主导的Asset Lite（主要为消费者提供量身私人试驾体验并售车的团队）人数锐减。以前这一团队覆盖不下10个城市、人数多达二十多人，现在仅剩广州2人，武汉1人。

此外，特斯拉中国的人事招聘已全面冻结，所有招聘岗位都被总部紧急叫停。

裁员并非个例，美国已发生过“秘密大屠杀”

事实上，特斯拉在中国市场的裁员并非个例。早在7年前，特斯拉美国公司就曾大规模解雇员工,26名员工在没有提前通知的情况下被解雇，特斯拉公司的前任联合创始人Martin Eberhard称这一事件为“秘密大屠杀”。

此次裁员风波之前，特斯拉在华高层管理人员的频繁变化也是由于马斯克独断的管理风格导致。特斯拉中国第一任总经理郑顺景与特斯拉中国区总裁吴碧瑄先后离职，在任时间均只有一年，而特斯拉全球大中华区CMO金俊的在职时间只有4个月。

马斯克独裁，不屑于倾听中国管理层的中肯建议

一位特斯拉离职高管曾慨叹：“马斯克太强势了，他不会有任何妥协，对中国市场太没有耐心了，管理人员必须要达成他的预期和标准，否则就走人。而特斯拉在中国市场的管理划分一直不够清晰和统一，背后的重要原因是马斯克过于’集权’，无论是财务、营销和市场还是管理，中国区管理层的话语权几乎为零。”尤其是，特斯拉美国总部简单粗暴的问责制，使得特斯拉这家来自美国的创新企业在中国严重水土不服。

此外，也有相关人士分析，马斯克本人并未有任何跨国公司管理的经验，他不懂中国市场的本土国情，也不屑于倾听中国管理层的中肯建议，中国市场非常复杂，在这样的情况下出岔子只是时间问题。

事实上，特斯拉中国的窘境已现，特斯拉在中国市场面临的主要问题是充电网络不够完善，而布局充电网络需要大量的资金，这只会让其陷入愈来愈深的财务泥潭。伴随着特斯拉独有的光环慢慢消失，后面的路会更加难走。

【编辑：小生】