试水股权融资 天图物流押注“仓配一体化”

刚刚过去的6月夏季大促，比各大电商价格战、娱乐战更令人关注的，绝对是配送企业的合纵连横。菜鸟刚刚举行完第一届快递江湖大会，宣布通过分层服务伙伴计划和全新的评价体系，加强菜鸟网络对阿里系电商的服务能力。顺丰随后宣布联合“两通一达”成立丰巢科技，形成事实上的两大快递阵营对垒之势。

两军对垒、江湖生变的背后，体现的是配送行业巨变正在发生，用仓配一体化绑定客户的发展趋势愈发清晰。接下来的焦点是，这种仓配一体化的模式由谁来做，怎么做。专家认为，虽然目前中国电商市场的庞大规模足以使各种主体的运营都能生存，但市场更认可由独立第三方而不是由平台或快递企业来运营。

6月29日，刚刚完成2亿元股权融资的广州天图物流宣布收购冷链物流公司敏捷和，以收购的方式布局和承接菜鸟华南、华北生鲜仓储业务。与天图物流一样，市场上以独立第三方姿态运营的百世物流、科捷也无一例外都受到了资本方的高度关注。

快递大国

飞速发展的中国电商已经把中国推至全球第一快递大国的地位，接下来的问题是，电商还在高速发展，配送的发展速度跟得上吗?

据国家邮政局发布的《2014年快递市场监管报告》显示，2014年我国快递业务量为139.6亿件，同比增长51.9%，已成为全球第一快递大国。其中，日均快递处理量3825万件，最高峰时日处理量已突破1亿件。

来自菜鸟的数字也显示，2014年，整个淘宝、天猫的交易规模达到了2.4万亿元人民币，每日约有3000万个包裹在产生。

除了庞大的包裹量，还有更惊人的增速。国家邮政局的数字显示，2010年～2014年中国快递企业的业务量增长5倍，年均增长高达56.3%，同期国内生产总值增速只有7%，快递业务量的增长是其8倍。预计五年后，中国快递日均处理量将变成每天2亿件。日益增长的电商包裹处理量和消费者对快递提升服务的强烈需求间的矛盾也越来越突出，时常爆出的电商促销季快递包裹积压，就是这种矛盾的集中反映。

不过，好消息是，去年“双11”，虽然国家邮政局公布共生成高达5.86亿件快件需要在短时间内完成配送，但物流和快递系统却运转顺利，没有出现明显的系统性“爆仓”，甚至连局部性“爆仓”都没有出现。

专家认为，在短时间内完成如此惊人数量的配送，物流和快递企业除了传统的加仓、加车、加人外，智能物流在其中起到了关键性的作用，即用基于互联网、信息技术和大数据的应用等综合供应链系统来提升物流基础网络的运营质量和效率，加上前五年“双11”的经验积累和大数据做支撑，物流和快递体系应对配送高峰才有了更多的底气。

电商物流专家、中国供应链联盟理事黄刚认为，冠以“智能物流”概念的供应链需要长期建设，期间会面临技术迭代、资金投资、人力成本上升等多个难题，但一旦建立起来，一定商业价值不菲。

智慧物流

要实现智能物流，最大的影响因素就是资金。在各地建仓储，投资信息系统，这些都需要大量的资金，而仓储的地域分布不够广泛，面积不够充足，也不足以支持物流“智能”起来，因此，为快速发展，天图物流、百世物流这样致力于智能物流的企业都通过租赁仓库、整合车辆和快递公司的方式来减轻资金压力，实现快速扩张。