Uber还要再烧几个10亿?

【中国经营网注】虽然Uber在欧美市场已经开始盈利，但是在中国却陷入亏损的困境。现在亏损问题缠身，要在中国出行市场做到第一，希望很是渺茫。本文来自百度百家。

据外媒报道，美国著名博客网站Gawker获悉的多张Uber的内部财务文件截图爆出，Uber这家估值达到500亿美元的初创企业其实亏损严重。自2012年以来，亏损额高达数千万美元、甚至上亿美元。截图显示2013年Uber亏损超过了5600万美元，而在2014年上半年，Uber亏损超过1.6亿美元。

另一份文档则显示，虽然营收增长呈现不断的上升趋势(蓝框部分)，但亏损也在不断加大。2012年Uber亏损额总计2040万美元，从2012年的第一季度到2013年中期，Uber的季度亏损从350万美元逐步增加到了810万美元。

Uber一直对其财务业绩讳莫如深，现在看来，Uber对其运营数据的谨慎保守态度果然是有猫腻。其实Uber的财务问题在此之前就有迹可循，前几日有消息传出Uber中国的融资由于估值和股权比例等问题暂时搁浅，随后Uber出来否认，称服务器已设在中国，并注重引入中国战略投资者。后紧接着Uber宣布完成最新一轮近10亿美元的融资，公司估值达到510亿美元，预计近期内将公开上市。虽然这场融资风波很快过去了，但却不能让大众完全信服，真真假假的融资消息已经让市场和大众对这家公司未来盈利能力及发展产生了怀疑。如今传出亏损的消息，不禁让人感叹，市值如此之高亏损却如此严重，510亿恐怕也烧不了多久啊。

左融资，右补贴，运营扩张基本靠烧钱

Uber从2010年正式推出服务后至今，已经吸引了包括Google、高盛、黑石、红杉、百度、微软等在内的各方互联网公司和投资巨头的投资，今年4月份开始的融资最近也在近日完成。新一轮的10亿美元投资方是微软和印度的媒体巨头BennettColeman&Co旗下投资部门TimesInternet，现在的Uber估值接近510亿美元。下表是Uber的历次融资盘点：

(图片来自O2O自媒体人王春龙)

中国是Uber全球化战略中重要的一站，自推出以来就通过补贴和奖励等形式鼓励私家车成为社会运力，并大力补贴乘客，因此也以价格模式在国内站稳了脚跟。当然疯狂扩张，海量补贴的代价就是大量的资金了。在中国市场，Uber的烧钱速度尤为凶猛，国内出行市场已经逐渐发展为资本的战场。可能很多人会说，Uber扩张速度如此之快肯定是有很牛的运营模式了，其实不然，钱多罢了。

据了解，Uber在欧美市场已过盈利平衡期，开始盈利，但是在中国却陷入亏损的困境。Uber中国只能左融资，右补贴，基本靠烧钱来实现运营和在中国市场的扩张。

大量融资背后隐藏的是Uber中国的危机

在Uber全球化版图中，中国是个不可忽视的力量。中国市场的诱人让Uber即使面临国内本土竞争对手的巨大压力、政府监管部门的压制和变数，以及刷单问题频出无法有效遏制等难题，也要坚决在中国烧钱拓展市场，但是补贴大战却远不能解决Uber在国内的长期生存问题。虽然国内市场利润颇丰，但它对Uber这样外资背景的企业却要求苛刻，不会那么容易让其适应。Uber不断融资的背后其实是隐藏着在中国市场生存的大危机：

运营陷入怪圈，再来10亿也填不满烧钱的无底洞