苹果造汽车能超越特斯拉吗?

【中国经营网注】苹果用着特斯拉解雇的工程师，能够造出超越特斯拉的汽车吗?我们来研究一下。本文来自百度百家。

近日，苹果挖了芯片制造商英伟达“深度认知”部门主管乔纳森·科恩，而这个深度认知是自动驾驶的核心部分。这说明了苹果对自动驾驶的兴趣。

而特斯拉的给力哥却在讽刺苹果，说：“他们雇佣了我们解雇的工程师。我们总开玩笑说苹果是特斯拉的墓地。如果你不能在特斯拉胜任工作，那你就去苹果工作吧。我不是在开玩笑。”

那么，苹果用着特斯拉解雇的工程师，能够造出超越特斯拉的汽车吗?我们来研究一下。

今天看，特斯拉是一家很牛的电动车公司，是行业的先驱。但是我们回顾一下特斯拉的历史，这家公司的根基并不深。

特斯拉引以为豪的是自己的电池管理系统，这套系统的来源还有些疑问，但是在工程上使用，做成实实在在卖得出去的商品，特斯拉是第一家。

特斯拉先是有了这套系统，然后买了松下的电池，进而开始了改装车的道路。

特斯拉买来莲花跑车的底盘，装上自己的电池系统，装上电控和台湾富田的电机，就成了电动超跑，特斯拉的品牌也就打出来了。

之后，真正吃功夫的是Model S，这才是特斯拉真正意义上的汽车，这款车底盘来源与通用，菲斯克卡玛以及马自达北美设计部门都有绯闻。但是依靠美国强大的工业设计基础，这款车是设计出来了。

而在制造上，特斯拉找到了两条大腿，一条是奔驰，让特斯拉得到了自己的供应链，并且在设计，制造和测试上给了特斯拉非常多的帮助。特斯拉的驾驶感受被认为与奔驰有相同之处，这是调试风格的借鉴。

而丰田不仅仅提供了闻名于世的丰田精益生产，还给了特斯拉一座工厂，没有这座工厂，特斯拉也只能找人代工。而不会有Model S。

虽然，现在特斯拉开始掌控整个产业链，电机自己造了，电池厂也快开工了，但是核心技术上，特斯拉其实就是一个BMS(电池管理系统)，然后就是营销。

特斯拉没有不可逾越的技术优势。苹果可以追赶，而苹果有一个特斯拉没有的优势，有钱!

本来，苹果造车完全是新手，要从头一步步来，这是一件非常花时间与精力的事情。苹果要从传统的汽车公司，包括特斯拉这种电动车公司挖人，要从上游供应商那里挖人，包括A123动力电池厂商，还有本文开头提到的nVIDIA的深度学习专家。但是苹果上个季度的盈利是106亿美元，一年下来光盈利就能买下整个特斯拉。这意味着苹果可以获取业界最好的资源。

苹果也在美国，特斯拉当年并没有太多钱，但是已经能获取资源制造出一个车型，这对苹果来说是小菜一碟。无论是购买一个车型，还是购买一个设计公司，苹果都不费吹灰之力。

而且，苹果在设计上和人机交互上一向有优势，我们不怀疑苹果会造出来一辆漂亮的，用户体验绝佳的汽车。

电动车的核心技术，电池，电机，特斯拉也是买来然后才自己开发的，苹果只会花钱更多，买的更好。所以，苹果汽车真正出现时，全面超过特斯拉并不困难。

至于苹果所欠缺的，不过是传统汽车企业能够解决的问题，可靠性，测试，调试，生产制造品控等等。特斯拉是靠奔驰与丰田的投资才能解决这些问题，而苹果的实力是可以与巨头直接合作的，甚至让丰田拿出来最好的生产线代工也完全能做到。

所以，苹果造车能造多好，完全取决于苹果的意愿和决心。苹果可以买下整个特斯拉公司，还会挖不到特斯拉里面最好的人才?

而且电动车的技术里面，特斯拉只是在某个小部分有独到之处。苹果只要肯花钱，各项技术完全压倒特斯拉并不困难。

从智能手机与平板行业看，苹果的红利只有几年了，等到全世界都普及了苹果手机，苹果就进入增长瓶颈了，而平板这种东西前途不大，苹果只要不搞Windows双系统平板就进不了商用市场。汽车会是一个非常重要的增长点。

所以，苹果会在汽车上投入足够的资源，苹果汽车非常值得期待。我们要做的只有一件事，攒钱。

(编辑：赵赵)