腾讯远赴美国加州招汽车工程师 为何巨头都在忙造车

腾讯也加入造车大军了。

据路透社报道，腾讯近期在美国加州帕洛阿尔托市招募自动驾驶汽车工程师，也就是说，腾讯将和硅谷核心地区研发自动驾驶技术的众多公司一起，争夺该领域的核心人才。

但截至发稿，腾讯并未对其在硅谷的自动驾驶研发计划进行回应。

根据外媒报道，腾讯发布在 edIn的招聘信息，“我们正在为位于加州帕洛阿尔托的自动汽车驾驶团队打造一个研发小组。”腾讯此次至少发布9个招聘工程类职位，涉及领域包括运动规划、传感器融合、车辆智能和机器学习。

众所周知，硅谷是自动驾驶汽车技术测试和研究的中心，有约60家公司获准在加州公共道路上测试自动驾驶汽车。其中包括鼎鼎有名的谷歌，苹果等全球知名企业，而美国更是自动驾驶研究和测试的重要国家。

据外媒报道，截至上个月，加利福尼亚州政府文件尚未有信息表明，腾讯拥有自动驾驶汽车测试许可证。

腾讯的自动驾驶版图早已默默布局。马化腾在前不久的世界智能网联汽车大会上提出，移动互联网的下半场是产业互联网，汽车产业正是腾讯进行产业互联网发展的重点之一。“上个月我也获得了北京颁发的自动驾驶车辆的路测牌照，两年前腾讯在北京成立自动驾驶实验室，可以说腾讯的车联网业务主力就在北京。”

随后，11月1日举行的腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯自动驾驶作为独立品牌首次亮相。显示出腾讯对自动驾驶的浓厚兴趣。

腾讯发布腾讯车联TAI汽车智能系统外，同步发布两款自动驾驶车辆红旗H7和博瑞GE。其中红旗H7可实现L3级别自动驾驶，博瑞GE可实现L4级别自动驾驶，腾讯自动驾驶将作为自动驾驶系统完整的软件和服务提供商，面向车企开放自动驾驶核心技术平台，包括高精度地图、模拟仿真、数据服务三大平台。

腾讯车联副总裁钟学丹在2018腾讯全球合作伙伴大会上透露，经过一年的开拓，目前腾讯车联已经与包括宝马、广汽、长安、一汽、吉利、东风等在内的15家车企达成了战略合作，累计合作车型多达45款。

截至今年9月，腾讯投资的四家公司均已上市。腾讯与百度、京东都注资过的的易鑫集团在2018年第一季度剥离“烧钱”的交易平台淘车，但财报数字依然吃紧。优信原本做二手车交易出身，但短期内无法提供盈利。

自动驾驶企业的市场前景如何呢？

据IHSMarkit预测，电动汽车销量将于2021年达到5.1万辆；2040年电动汽车销量将在此基础上大幅提升，年销量有望超过3300万辆。IHS Markit表示，自动驾驶汽车与移动出行服务的快速结合，比如打车服务，将是早期电动汽车部署及其销量增长的主要驱动力。

预计美国在早期自动驾驶汽车的部署中处于领先地位；然而欧洲和中国有望从2021年开始提升电动汽车的总量。 2021年私人可首次购买自动驾驶汽车。据IHS Markit预测，2025年自动驾驶汽车销量将达到约100万辆。

据IHSMarkit预测，自动驾驶汽车将首先在美国销售，而且最先将在移动出行服务中投入使用。2040年美国自动驾驶汽车的总量有望达到740万辆。

目前已知的全世界自动驾驶汽车领先或知名研发机构有谷歌，苹果、特斯拉等等，而中国目前自动驾驶兴趣最浓厚的是百度、乐视。

对自动驾驶矢志不渝的苹果，最近刚刚申请一项名为Peloton的无人驾驶汽车专利。该专利申请书描述了多辆无人驾驶汽车通过“连接臂”共享电池系统、动态调整位置以及提高行驶效率等功能。外媒报道，目前共有5000名员工在为苹果的自动驾驶汽车项目工作。