高德、滴滴纷纷布局 出租车行业能否迎来“春天”？

本报记者 郭梦仪 北京报道

包括高德、滴滴在内的出行领域头部公司在出租车行业相遇了。

高德打车近日宣布启动“好的出租”计划，助力巡游出租汽车数字化升级，计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造，助力300家出租车企业数字化升级，帮助驾驶员收入增长30%，让出租车空驶率降低20%。

《中国经营报》记者发现，一改此前出租车和网约车平台的紧张关系，传统出租车数字化在今年成为出行领域的大趋势，包括滴滴、高德、嘀嗒在内的出行平台玩家对此进行投入。此次，高德地图宣布基于其位置服务能力，推出首个司机服务地图，为驾驶员提供实惠用餐、公厕引导，以及加油、加气、充电的路线推荐和优惠；同步上线自助交接班功能，能为司机智能派发与交接班地点顺路的订单，从而降低收车造成的空驶，增加订单和收入。

如果说在此之前出租车对于上网还有一定的顾虑，此次包括与高德和滴滴、嘀嗒等平台的合作，能看出他们正逐渐接受数字化改革潮流。一位接近网约车行业的知情人士在接受本报记者采访时表示，受到疫情和网约车行业的影响，出租车市场规模正在萎缩亟须改革。而包括快车、专车在内的网约车行业在单量增长上也逐渐靠近天花板。各家巨头瞄准出租车市场，是因为也在单量和营利模式上，出租车还存在有待挖掘的空间。“现在是两者合作的最好时机。”

滴滴高德嘀嗒争抢出租车市场

11月26日，在深圳举办的巡网融合发展推进论坛上，作为承办方的高德打车宣布启动名为“好的出租”的计划，希望能够助力巡游出租车实现数字化升级，并计划在一年内完成100万辆出租车的巡网融合改造。

不仅高德地图选择布局巡游出租车，滴滴也在9月1日重启了雪藏已久的名字“快的”，将出租车业务升级为“快的新出租”，保持独立运营的同时，还投入1亿元专项补贴为乘客发放出租车打车券。

滴滴出租车事业部的组织框架进行调整，石东海被任命为总经理，直接向滴滴出行董事长程维汇报。