滴滴出行提交IPO招股书：2020年营收1417亿

本报记者 李静 北京报道

6月11日，滴滴出行（以下简称“滴滴”）正式向SEC（美国证券交易委员会）递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。

招股书显示，截至2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。

招股书中还首度披露了滴滴的营收状况。2018年、2019年和2020年，滴滴的营收分别为1353亿元（单位：人民币，下同）、1548亿元和1417亿元。在截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。

2018年、2019年和2020年，滴滴的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元；在截至2021年3月31日的三个月，滴滴扭亏为盈，实现净利润55亿元。

对于此次募资的用途，《中国经营报》记者注意到，滴滴在招股书中进行了披露：计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

国内网约车业务微利3%

滴滴收入来源主要由三大业务板块构成：中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。

在2020年滴滴的中国出行业务、国际业务和其他业务分别实现收入1336亿元、23亿元和58亿元。2020年中国出行业务占到滴滴总收入的94.3%。

其中，中国出行业务和国际化业务的平台收入从2018年的187亿元人民币，增长到2019年的242亿元人民币，并进一步增长到2020年的347亿元人民币，年均复合增长率为36%。2020年和2021年第一季度的平台收入中，93.4%来自于中国，6.6%来自于国际。

在截至今年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿人，全球年活跃司机1500万人。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿名年活跃用户和1300万名年活跃司机。2021年第一季度，滴滴中国出行拥有1.56亿名月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。

从单量和交易额来看，在截至今年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。2018年1月1日至今年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元人民币。中国市场上，2020年全年的网约车业务中，司机获得的收益和激励总额达到1174亿元。

可以看到，滴滴在市场份额和规模上都已经相当大，但截至去年，滴滴已经连续8年处于年度亏损状态，直到今年一季度才扭亏为盈。2018年、2019年和2020年，滴滴的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元；在截至2021年3月31日的三个月，滴滴扭亏为盈，实现净利润55亿元。

根据招股书，中国出行业务在2019年实现调整的息税前利润38.4亿元，2020年为39.6亿元，2021年一季度为36.2亿元。值得关注的是，2020年滴滴中国网约车业务息税摊销前利润率仅为3.1%。

2021年5月7日，滴滴网约车发布关于“抽成”的说明：2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。

招股书显示，2020年，滴滴在国内出行市场总交易额为1890亿元，其中来自网约车业务（不包括出租车、专车、顺风车等）的交易额为1486亿元。去除在消费者补贴、道路通行费等方面的费用，滴滴中国出行业务实现总收入1336亿元。其中，1105亿元被用作司机收益，占中国出行业务收入的82%；69亿元被用作司机激励，占中国出行业务收入的5.2%。两者合计占滴滴中国出行业务收入的87.9%，约占滴滴网约车业务总交易额的79%，与滴滴此前公布的抽成说明相一致。

除了国内市场，国际市场也是滴滴的重要布局方向之一。招股书显示，在截至2021年3月31日的12个月内，滴滴已经在全球15个国家、4000余个城市和城镇开展业务。滴滴在海外市场的布局以投资和并购为主，滴滴已经参与了网约车平台Lyft、Grab、Uber、Careem等的融资，还收购了巴西网约车平台99Taxis。招股书披露，滴滴计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。