顺丰控股：以数据驱动下的智慧物流为导向

本报记者 郭建杭 北京报道

在十九大报告中，“互联网”，“大数据”，“人工智能”，“创新驱动”等词被多次提及，为各行各业未来的发展指明了方向，物流行业也同样在此指引下前行。

顺丰控股起家于物流行业，在发展的过程中积累了大量信息流、资金流，这为顺丰集团的未来发展打下坚实基础。顺丰控股方面也对《中国经营报》记者表示，随着新技术、新模式、新业态不断地涌现，物流业与互联网深度融合，智慧物流逐步成为推动物流业发展的新路径。

智慧物流新方向

国家邮政局数据显示，2016年，我国的快递业务量为313.5亿件，同比增长51.7%，连续6年增速超过50%，不过这种速度会逐渐慢下来。根据《快递行业十三五规划》，到2020年，中国的快递量目标为700亿件。以此速度计算，未来4年，国内快递行业的平均年增长率为22%。

“未来将是通过大数据、云计算、人工智能、智能硬件等技术手段，提高物流系统思维、感知、学习、分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平、从而推动物流的发展，降低物流成本、提高效率。”顺丰控股方面表示。

事实上，如果将中国快递市场的发展分阶段来看，第一个十年是改革开放的十年，快递市场主要由国际快递巨头占据，国际快递发展非常迅猛；第二个十年是国内市场发展的阶段，由于国际市场带动，以及国内商品流通及制造业带动，国内快递市场开始兴起；第三个十年的蓬勃发展来源于电商的市场带动，中国快递业连续六年保持50%左右的高增长。

对比这一超高增速，尽管未来中国快递业的年增长率将逐渐放缓，但是未来物流行业的重点发展方向将有所不同，顺丰控股方面认为，快递行业将迎来下一个黄金十年，且市场需求会有很大变化。

值得注意的是，物流快递行业的基础设施建设可能仍需不断投入、升级、提高科技化水平，持续打造智慧物流生态圈。而构建高效率、无缝链接的现代物流体系，是消费升级时代的重要一环，作为行业龙头企业的顺丰控股，在利用资本市场实现跨越式发展的同时，一直在推动智慧物流前行。

对于未来物流行业的发展前景，顺丰控股方面持非常乐观的态度，快递行业未来发展空间仍然巨大；而且智能设备和智能运输技术的应用与开发日益受到重视；行业竞争焦点从价格转向服务质量；行业整合加速，行业集中度持续提高；提供综合性快递物流解决方案将成为行业未来发展方向；经济全球化，国际业务成发展趋势。

破解末端难题

业内人士认为，中国快递业发展面临的最大瓶颈就是“最后一公里”的问题，部分快递网点经营困难，快递末端用车难、用地难、用工难、进门难。对此，顺丰控股认为，“快递物流行业必须通过转型升级为综合物流服务提供商，从单一快递服务向一站式物流解决方案的方向发展，才能使企业拥有满足市场需求的实力，同时实现长足的发展”。

事实上，提高物流运输的效率关键就在于提高物流的科技含量。顺丰控股方面认为，“智慧物流是行业未来的发展方向，数据驱动下的智慧物流一定需要社会范围内高度协调运作，不可能是一家公司单独运作”。

据记者了解，为破解快递最后一公里难题，顺丰控股与申通、中通、韵达、普洛斯等几家大型物流公司共同投资设立深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营最优质的智能快递柜，服务全行业末端快件运营，打造全方位开放共享自助智能平台。

据悉，截至目前，铺设的智能快递柜已覆盖全国78个城市，超7.7万台柜机，日均快件处理量超350万件，为投递员和消费者提供更便利的快递服务体验。

未来快递行业维增速持高增速来自于为社会提供综合物流服务，不仅仅是在配送端，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，以客户需求出发，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、结算管理等一体化的综合物流服务，满足客户多元化需求。

据悉，顺丰控股已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络。其中，天网方面，提前布局，储备了空侧场地、飞行员资源、航权时刻等稀缺资源。顺丰控股还提前布局物流场地资源，致力于打造“快递+”和“互联网+”双核驱动的物流场地及产业园服务生态圈。

对于未来的行业增速，顺丰控股方面认为，“商务件增速为GDP增速的2.5-3倍，电商件增速约为30%，冷链、重货增速则在30%以上”。

在推动物流行业前行同时，企业自身如何实现较好经营目标也是物流企业面临问题。

顺丰控股表示，目前采用直营模式，相比于加盟经营模式，直营模式对各环节具有绝对控制力，有助于公司战略自上而下始终保持统一，保障公司战略和经营目标的有效达成。

顺丰控股2016年业绩显示，顺丰控股2016年归属于上市公司股东的净利润为41.80亿元，在已经披露业绩的四家上市的快递公司中，净利润排名第一，且超过了韵达股份、圆通速递、以及申通快递归属于上市公司股东的净利润的总和。

（编辑：何莎莎）