深港通三大猜想 五月通为误传

【中国经营网综合报道】昨日（1月5日），国务院总理李克强强调，沪港通后应该有深港通。报道称，按深交所首席经济学家季孟增的说法，“深港通”可能今年五一前后开通，初期额度安排与沪港通基本相同。未来两架跨境列车并驾齐驱，可进一步推动人民币国际化向前发展。

据21世纪经济报道，一则有关“深港通”有望今年五一前后开通的消息成为今日早间最为“劲爆”的消息之一。据有香港媒体称该消息来源于“深交所首席经济学家季孟增”，并表示，“深港通”初期额度安排与“沪港通”基本相同。未来两架跨境列车并驾齐驱，可进一步推动人民币国际化向前发展。据有关报道称，号称“深交所首席经济学家”的季孟增还表示，“深交所内部已经制订了‘深港通’的时间表和路线图，预计‘深港通’将在今年五一前后开通。目前‘深港通’的各项准备工作进展良好，系统已经测试完毕并已联网，相信不会因为技术问题而延迟开通。”

但该消息不久就被有否认，有消息称深交所查无“季孟增”此人。

那么季孟增到底是谁？

“深交所的确未有季孟增此人，而且也同样未设‘首席经济学家’这一职位。”1月6日上午，一位接近于深交所的有关人士向21世纪经济报道记者确认，季孟增的真实身份则为深圳大学管理学院一名老师。

据21世纪经济报道记者获悉，近年来，季孟增曾多次以不同的头衔活跃在各种层级的金融活动论坛中。

其累计采用的头衔包括：独立经济学家、深圳大学经济学/管理学教授、深圳证券交易所首席经济学家、特约评论员、经济学博士、深圳大学证券期货研究院院长、清华大学深圳研究院、英国威尔士大学经济学/管理学博导、教授，风险管理是国际资格认证培训中心主任，新兰德证券期货投资培训中心常务副主任，澳大利亚悉尼大学MBA。

据此前新浪财经援引香港商报报道称，季孟增表示深交所内部已经制订了“深港通”的时间表和路线图，预计“深港通”将在今年五一前后开通。目前“深港通”的各项准备工作进展良好，系统已经测试完毕并已联网，相信不会因为技术问题而延迟开通。

同时，季孟增表示，“深港通”开通初期的交易额度大致与“沪港通”的安排相同，其后随着交易的进行及系统的成熟，额度上限会逐步提高甚至取消，以促进资金跨境自由流动。目前“沪股通”的每日额度为130亿元人民币，总额度为3000亿元人民币；“港股通”每日额度为105亿元人民币，总额度为2500亿元人民币。

据悉，1月5日，国务院总理李克强在深圳视察时提到：沪港通后应该有深港通。业内人士预计，深港通将会在2015年内开通，这将会进一步推进资本市场的国际化；而深股通标的股份，估计会以深圳主板市场成份股为主；这同时会使得市场“二八分化”行情加强，蓝筹股有望继续走强，中小板、创业板有进一步下滑的压力。

据北京商报报道，因为有沪港通做借鉴，深港通在规则方面很大程度上会有所升级，A股的固有估值现状也将被再度重塑。

猜想1：通航时间指日可待