去产能助力PPI转正供给侧改革或提防“ 涨价效应”

10月19日24时，国内汽、柴油价格每吨分别提高355元和340元，这一上调幅度创下了今年以来的新高。

不仅是油价，今年以来螺纹钢、铁矿石、动力煤、焦煤、焦炭等“黑色系”商品价格轮番上攻，走势强劲，并带动了工业生产者出厂价格指数(PPI)的由负转正。

根据国家统计局近期公布的数据，9月PPI同比上涨0.1%，从8月的-0.8%上升0.9个百分点，这也是2012年3月以来首次转负为正，结束了连续54个月同比下降的局面。

而9月PPI涨幅有将近80%得益于钢铁、有色金属和煤炭领域，这是供给侧改革的三个关键领域。其中，采矿业的价格涨势最显著，比上月增长了2.9%。

“PPI近5年来首次正增长有重大的信号意义。”前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《中国经营报》记者采访时表示，工业品价格上涨，供给侧改革的成效初步显现。

作为衡量制造商出厂价的平均变化的指数，PPI正增长可能会提振公司利润、改善经营条件。但是本轮工业品的价格上涨背后，并不是因为实际需求出现明显回暖，而主要是受到了去产能政策影响，其“治标”效果出现，“治本”的作用仍待观察。

正因如此，PPI由负转正依然不能过于乐观。

工业品价格上涨助推PPI转正

今年以来，陕西府谷县煤炭外运通道神府高速引线、府店路的运煤车数量持续回升，并开始出现拥堵状况。陕西府谷县政府官网中表示：“一些车辆不堪忍耐，插队、逆行等交通违法行为突出，导致其他社会车辆不能正常通行。”为了解决运煤货车拥堵问题，府谷县警方甚至成立疏堵小组，采取“昼夜24小时”工作制度，对运煤路段进行管控整顿。

煤炭价格回暖，让冷清了几年的运煤公路又拥堵起来，“淡季不淡”，这成为当前煤炭市场的真实写照。

实际上，10月是传统的煤炭消费淡季，但眼下煤炭价格仍然没有停下上涨的脚步。

10月19日，秦皇岛环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，再度刷新2016年的最高纪录，比前一报告期上涨了7元/吨。与今年初371元/吨的价格相比，已经上涨了55.5%。

根据国家发改委公布的数据，9月份全国综合电煤价格指数为414.07元/吨，也是近19个月以来的最高值，环比上涨11.99%，同比上涨22.71%。

除了动力煤外，焦炭、焦煤、无烟煤等煤炭品种价格也持续上涨，涨幅甚至更加“疯狂”：大连商品交易所焦炭主力合约的价格，比去年12月的低价上涨了164%、焦煤价格也上涨了158%。

“除其他因素外，今年煤炭价格上涨主要得益于‘276个工作日’限产政策的实施。”陕煤化集团一位人士告诉记者，在明确了上述政策后，主管部门也进行了督察暗访，要求企业严格执行276个工作日制度。这一制度“立竿见影”，全国煤炭产量迅速下降。虽然近期发改委启动了煤炭价格上涨预案，部分企业可以逐步释放产能，但煤炭的供给仍然存在1亿吨以上的缺口。

值得关注的是，随着国内煤炭价格的上涨，进口煤也随之“水涨船高”，重新受到市场的青睐。

根据海关总署的数据，2016年1~9月中国累计进口煤炭18018万吨，同比增长15.2%，总金额88.6亿美元。

“由于国内煤炭价格上涨，一些电厂、钢厂出现了转采动力煤的情况。” 卓创资讯煤炭分析师韩滨告诉记者，为了保障国内煤炭企业的供应，此前国家对进口煤采取微量元素限制、取消零关税等政策，进口煤在过去两年出现下滑。但国内煤价的上涨，已经让进口煤价格优势明显。