为何二手车交易市场急需转型?

【中国经营网注】二手车交易市场为什么需要转型，有着多方面的原因。本文来自砍柴网。

传统二手车交易市场是否需要转型?这个疑问，应该不需要再去论证，维持现状也许能继续“活得不错”，但稍有危机感的二手车市场，都已经在考虑转型，至于交易市场为什么需要转型，有着多方面的原因。

所谓传统二手车交易市场，主要是以“包租婆”式收租、外加收取二手车交易税盈利为主的交易市场。目前国内市场上的二手车交易市场基本都还处于这种经营模式中，有转型思路的二手车交易市场比例应该不超过15%，已经落地实施的估计仅有5%左右。

哪些因素导致二手车交易市场急需转型?

“包租婆”式为主要盈利方式难以长久

传统二手车交易的盈利点主要有：租金、交易费、评估费、验车费等，但主要来源是租金+交易费。

为什么说这种盈利方式难以长久?

首先目前很多新开(或搬迁)二手车交易市场，采取免一年甚至两年租金方式，吸引商户入驻，自然对以收租金为主要盈利点的交易市场来说，冲击很大。交易市场的租金上涨空间非常有限，经常出现上涨5%租金的情况不太现实。

交易市场为了确保市场运作正常，提升消费者的购车体验，需要逐渐加大硬件与软件措施方面的投入对于收取交易费的市场来说，目前各地区收取方式及额度都存在较大区别，常见有：免费、收取车辆评估价格的1%、每次50元、每次100、按车辆价位收取……

但根据国家政策信息，早有风声提及可能会取消二手车市场的交易费，虽然目前还没确定，但估计市场靠此项费用来盈利，存在很大政策风险，很难长久生存。

无法掌握市场内商户运营情况

二手车交易市场对商户信息，以及其它方面的信息都未能掌握清楚。原因在于市场无法根据消费者需求提供市场内部的车辆情况，无法快速从市场商户中找到满足需求的车辆，因此消费者只能去市场中每个商户的展厅里逛，花费大量找车时间;交易市场本身很难清楚的了解每个商家的车辆库存情况、交易情况，只能根据大概的车辆位置，展厅规模来判断商家的经营规模，但是具体商家的运营情况，无法判断;无法准确了解商家在本市场内，不同商户的车辆过户数量占该车商年周转库存比例;无法根据市场商家每月周转车辆数量，对租用的车位进行合理的分析与调整。

卖方市场已转变成买方市场

首先目前很多的二手车交易市场，硬软件措施相对比较落后，却还拥有大量客流的主要原因，是因为之前市场处在卖方市场下，车商不怕卖不掉车，消费者找台合适的二手车比较难，因此消费者对于交易市场的体验要求、环境要求、过户服务、后续服务等都没有太高的心理奢求，而且消费者对于传统老市场本身的“脏乱”形象，习以为常!

但随着买方市场的到来，消费者除了在二手车市场中，通过互联网可以接触到很多独立展厅车商的精品二手车源，因此对于二手车交易市场来说，要想提升服务口碑与客户流量，就需要改变原来的服务态度差、市场环境差、车商黄牛乱的形象，进行硬软件措施的升级。

核心大商户流失

由于交易市场的转型升级较慢，在市场中发展较快的大车商开始逐渐搬离交易市场，其主要原因是交易市场的品牌形象、硬件措施、广告效应、区域布局已经很难满足大车商的品牌需求，但车商为了实现向高端品牌、诚信经营、完善服务的高品质形象去发展时，只能通过独立展厅模式运作。

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