快递柜使用博弈：低价快递“最后一公里”困局难解

本报记者 赵越 童海华 广州报道

丰巢快递柜超时收费事件，不断发酵。

《中国经营报》记者了解到，公众对于丰巢快递柜事件一个关键争议点在于，明明应该送货上门的快递，凭什么放在快递柜？用户和快递员之间的交易，快递柜凭什么横叉一脚？更让不少公众不解的是，不知道从什么时候开始，很多快递都不送货上门了。

记者调查发现，由于目前国内快递整体价格低廉，比如在部分电商平台，不仅9块9可以包邮，甚至5块9都可以包邮，快递每单均价也在迅速下滑。与此同时，近年来国内人工费用不断上涨。对快递公司而言，增长的人工成本与迅速拉低的每单利润，已经形成尖锐矛盾。

业内人士则分析，快递柜、驿站之所以兴起，除了方便上班族之外，更在于目前快递市场需要这种高效的方式，来摊平每一件快递的配送成本。而快递的低廉价格，又与近年来，电商下沉市场逐步被开拓，大量低价件涌入市场，息息相关。

然而，一方面是大量低价件让快递行业利润迅速压缩，让每件快递都送货上门显得“奢侈”；另外一方面，是公众对于快递送货上门的巨大需求。如何在低价与服务之间寻找平衡，已经成为整个行业关注的焦点。

人力成本“悖论”

记者调查发现，目前快递员不派送上门现象愈演愈烈的背后，是快递公司给快递员每单派送费断崖式下滑。与此形成鲜明对比的是，每一件都送货上门的同城配送，配送员每单的收入，已经远远高于普通快递员。

张明是一家劳务公司负责人，他所在的公司，负责帮助美团、饿了么等即时配送物流招募骑手。他向记者表示，在北京，每送一单美团外卖，外卖小哥可以赚8元；每送一单饿了么，可以赚7到10元；500单以下每单7元，500单开始，每单价格开始上涨到8元；后续派单越多，单价也会相应上涨。

“我每天可以配送四十几单外卖，派单量在外卖员中算中等。我们区域的单王，每天甚至可以七八十单。”来自北京的外卖小哥向记者介绍。

来自广州的外卖小哥李华向记者表示，他每单赚6.5~7元，每天配送35~40单。

与外卖小哥收入相对应的是，在广州，每单外卖，根据距离远近，消费者一般会付出一定运费，5元起步，但是部分外卖店家会给消费者运费补助。

与同城配送高单价相反的是，快递行业配送则盛行“薄利多销”。

来自广州的快递员李磊告诉记者，目前他所在公司每派送一单，收入不到一元，一般放快递柜还要0.3元到0.45元不等的费用。但是为了多派件，节省时间，大家还是会将快递放到快递柜或者驿站。李磊表示，每天通过这样的方式，派送400多件。

“快递员现在靠派件根本赚不了太多钱，主要靠收件提成。所以他们也愿意把东西放快递柜节省出来时间收件。”张明向记者透露。

另外，张明分析，不少快递员投递柜子之前甚至不愿意给消费者打电话同意，也是因为高昂的时间成本和电话费成本。“快递员每派送一单就赚几毛钱，公司也不给报电话费，他每单都确认同意要花多少时间和电话费？”张明如是分析。

除此之外，记者联系到一位快递公司的基层管理人员。他告诉记者，现在招快递员十分艰难，劳动力市场风向完全转变。以前可以对快递员施行相关奖惩手段，现在很难。“现在如果我们对快递员做什么惩罚，快递员很可能直接就不干了，我们再去找人也很难。”该管理人员表示。

上述说法也得到张明的证实，“我们已经不愿意帮快递公司招人了，因为比如我们帮助他们招100个人，常常一两个月就流失80个，按照合同我们也赚不到钱”。另外，张明还向记者透露，目前在外卖和快递员之间，一般都是年纪偏大的选择做快递员。因为收入差距，年轻力壮的小伙子多选择即时配送行业，传统快递员流失严重。

低价低质“恶性循环”