“双十一”前停揽跨省派件 唯品会调整“三驾马车” 快递业务或剥离

本报记者 陈佳岚 广州报道

“双十一”大战在即，唯品会(VIPS.US)旗下品骏快递业务却被传出将会出售给顺丰快递。

对此，唯品会、顺丰方面均向《中国经营报》记者表示，“没有收到相关消息”。不过，记者从一位知情人士处获悉，目前双方已经达成初步意向，之后唯品会将解散旗下的快递公司，唯品会的快递件也将由顺丰配送。此外，记者还从广州、北京、福州、云浮等地的多个品骏快递点了解到，部分地区品骏快递点已经暂停揽收跨省快递业务。

实际上，近两年来唯品会频繁调整，先是京东、腾讯入股，之后回归品牌特卖，今年还大举进军线下杉杉奥莱。今年9月，唯品会斥资逾1亿美元拿下75%股权的明星美妆电商平台乐蜂网也宣布关停。如今，曾经“三驾马车”之一的品骏快递又传出将出售给顺丰。

电商分析师李成东认为，这一系列的动作与唯品会的聚焦有关，唯品会之前做很多的扩张，物流也非常重，但并不是很成功，如果聚焦核心业务，唯品会的股价也可能会提振起来。

暂停揽收跨省快递

近几日，关于品骏快递业务去向的话题，是部分一线快递员讨论最多的内容。他们对此并不避讳，甚至开始自发组织一些微信群讨论遣散赔偿话题。

一位品骏快递员表示，并不知悉顺丰收购品骏的事情，但公司并不回避关于顺丰收购的事情。

另外，有品骏快递员爆料称，有的站点已经收到通知，后续不再考虑续租。知情人士提供的信息显示，10月15日之后到期站点不再安排续签，付款方式改为月付，12月及之后到期站点不再安排续签，停止租赁。

值得注意的是，本报记者从广州、北京、福州、云浮等地的多个品骏物流快递点了解到，多地品骏物流快递点已经暂停揽收跨省快递业务。而今年8月，品骏快递还称，截至今年7月，社会化业务收入同比增长149%。如若停揽跨省快递业务，意味着正在迅猛增长的品骏快递社会化业务将受到影响。

有品骏快递配送员表示，“公司目前正在调整，不接受跨省派件。”此外，多位品骏快递配送员则反映称，接到公司通知，停揽跨省快递业务是为了备战“双十一”。但不少员工认为，这并不符合常理。一位广州品骏快递配送员表示，之前的“双十一”，品骏快递并未出现这样的情况。

“少收了快递就是少赚钱，有些件还不能转发‘四通一达’。”一位品骏快递配送员向记者抱怨，物流社会化业务，接社会件就是要获取客户，取得用户的信任与复购，动不动“双十一”“双十二”就不接单，这就会伤害用户体验和信任。对于何时恢复派件，该配送员表示“并不知情”。

瘦身品骏做减法？

据了解，品骏快递成立于2013年，天眼查数据显示，目前品骏通企业管理咨询有限公司为其唯一股东，该公司背后，沈亚持股达到65%，另一名唯品会的创始人洪晓波持股35%。品骏快递官网信息显示，其是唯品会全资控股的一家直营快递公司。

2017年5月，唯品会宣布重组物流业务，品骏快递获得快递经营许可。在2017年唯品会的战略规划里，电商、金融、物流曾被称作是“三驾马车”。

关于第三驾马车——物流，唯品会模仿京东自建品骏快递，采用全直营，不加盟管理模式。