长城润滑油：大国重器的软组织，高端制造中的中国血液

“新时代”的中国正致力于实现“制造强国”的伟大目标，“复兴号”、C919、歼-20、国产航母等一系列“大国重器”，不断刷新着中国制造的高度，挺起了中国制造的脊梁，引领中国阔步迈向“制造强国”。而这些钢铁巨龙的正常稳定运行需要一个必不可少的软组织——润滑油。越是高端精密的装备，越需要润滑油的细心呵护。作为中国领先的润滑油企业，长城润滑油见证了中国高端制造的崛起：上九天揽月的航天器，联通中国大动脉的高铁，助力中国各项工程建设的高端装备……尽管居于幕后，但却是支持中国制造业不断打破瓶颈、刷新纪录的隐形力量——了不起的中国制造，功不可没的配套产业。

从未缺席的航天梦

11月5日，两颗北斗三号全球组网卫星在西昌卫星发射中心发射成功。在西昌卫星发射中心，再一次出现了“中国航天助威团”的身影。作为中国航天事业唯一的战略合作伙伴，这已经是长城润滑油组织的第七届助威团了。一家专注润滑油的品牌为何对航天事业如此重视呢？事实上，长城润滑油自诞生之日起就承载了一项重要使命——为航天而生。

1962年，为了打破西方国家的技术封锁，国家组建了长城润滑油的前身、原石油工业部北京试验厂（代号621厂），开始进行航空航天、核工业等国防尖端工业所需要的特种润滑油品的研发和生产。1964年10月，根据三线建设的需要，在重庆巴县建设新型材料研究所即一坪化工厂（代号4303）。当时的中国正在研制我国的第一颗人造卫星。

“世界上掌握航天技术的国家很少，掌握航天润滑技术的公司就更少了。” 长城润滑油技术人员说道，“由于所处的真空、失重、辐射等空间环境具有极强特殊性，航天器要保证长寿命和高可靠性，以及精准稳定地运行，它对润滑油的稳定性、洁净度以及耐高低温等性能的要求很高。要生产满足航天需求的润滑油，不仅要有超高的技术水准，质量管理、生产环境、制造工艺等等也至关重要。”

事实上，航天润滑油的加工工艺极其复杂，与民用级润滑油存在巨大的差异。“航天润滑油无法使用抽真空加压的过滤方法，生产工艺更为复杂，而且生产环境苛刻，必须在百级洁净度的封闭空间生产。由于航天行业的特殊性，对润滑油的要求是100%合格，这要求企业要有严格的质量管理体系，做到生产出来的产品万无一失。正是因为这些严苛的技术要求，1吨基本有机化工原料只能合成提炼出1公斤左右的航天润滑油，同等重量的航天润滑油价值堪比黄金。” 长城润滑油技术人员说道。

除了技术难关，做航天润滑油还面临着另一个挑战。相比工业油、车用油等其他油品，航天润滑油很难直接给企业带来经济效益，加之航天润滑的技术门槛会带来巨额的研发投入，很多时候工艺参数只要稍微改变，就要推倒重新研发，巨大的投入和较窄的市场空间完全不成正比。这让绝大多数企业望而却步。然而，作为中国石化重要组成部分的长城润滑油，遇到困难首先想到的是央企的国家责任。“不信邪”的长城润滑油就这样硬生生地开辟出了一条属于中国的航天润滑油之路。从东方红一号卫星到神舟系列飞船、嫦娥探月工程，再到中国空间站建设等航天任务，都活跃着长城润滑油的身影，用高质量保障践行着他们的航天使命。

经过近60年的发展，长城润滑油已经形成了北京、重庆、天津三个中国航天润滑油脂基地，先后自主研发了航天发动机油、航天液压油、航天仪表油、精密润滑脂等7大类60多种航天润滑产品，全面满足了中国航天工程的需要。

长城润滑油在为中国航天事业提供润滑技术和产品配套服务的同时，还通过每年组织航天员体验营、航天助威团等形式，普及航天知识、弘扬航天精神、支持中国航天事业的发展，长城润滑油也因为对中国航天事业的贡献，先后获得国家相关部门的40多次表彰和奖励。

中国速度的隐形翅膀