上半年汽车销量超1289万辆增长25.6%“缺芯”有望下半年缓解

7月9日，《中国经营报》记者从中汽协月度信息发布会上获悉，受芯片短缺影响，6月份车市终端销量为201.5万辆，环比下降5.3%，同比下降12.4%。不过，1～6月整体表现超出预期，销量达1289.1万辆，同比增长25.6%。

其中，上半年在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，乘用车销量依然走高。

中汽协数据显示，1～6月乘用车销量达1000.7万辆，同比增长27.0%。7月8日，全国乘联会也公布信息称，上半年，国内狭义乘用车累计销售994.2万辆，同比增长28.9%，创下2011年以来的增速新高。

全国乘联会秘书长崔东树分析：“上半年的优异表现，首先是基于去年同期的异常低基数；此外，新能源市场的高歌猛进是另一重要推手。”

从数据上看，新能源汽车产销量双双刷新历史纪录。

6月，新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。其中，新能源乘用车6月销量为24.1万辆，环比增长18.3%，同比增长153.4%。

1～6月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2.0倍。与2019年同期相比，产销同比分别增长94.4%和92.3%。其中，新能源乘用车产销量累计分别达114.9万辆、114万辆，同比分别增长150.5%、153.4%。

中汽协副秘书长陈士华表示，今年上半年新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，新能源汽车渗透率也由今年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的渗透率已超过12%，说明新兴动能逐步扩大。

中汽协方面认为，上半年我国新能源汽车市场的恢复好于预期，一方面，消费者对新能源汽车的接受度和需求度在提升，另一方面，“双积分”的目标倒逼车企向市场提供更多更好的产品。此外，充电基础设施建设不断加强也助推了新能源汽车市场化进程不断加快。