金固股份转型困局：败退汽车后市场业务 “断臂求生”回归车轮主业

本报记者 郭阳琛 张家振 上海报道

前脚刚刚回复深交所对于2020财年业绩低迷的问询，后脚又因试图剥离后汽车市场业务收到关注函，浙江金固股份有限公司（以下简称“金固股份”，002488.SZ)正陷入多事之秋。

（金固股份轿车车轮生产线。图片来自公司官网）

在后汽车市场业务连续多年拖累业绩后，原本主营钢制滚型车轮的金固股份终于下定决心“断臂求生”。公告显示，金固股份拟转让江苏康众汽配有限公司（以下简称“新康众”）不超9.39%股权，预计交易对价不超13.56亿元，获得税前收益约10.37亿元。

日前，《中国经营报》记者在以投资者身份咨询公司转让原因时，金固股份相关负责人表示：“此举主要是我们要回归车轮主业，所以要把后汽车市场服务等其他业务逐步剥离。”

此外，记者在采访中了解到，金固股份上述股权交易所得资金将重点布局在公司自2012年起重点研发的阿凡达车轮的扩产项目上，并计划在三年内扩产新建10条阿凡达车轮生产线。但截至目前，金固股份阿凡达车轮生产线仅有1条落地，年产能达到百万元。

剥离汽车后市场业务

6月15日，金固股份发布公告称，全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司（以下简称“特维轮”）拟合计转让新康众不超9.39%股权，预计交易对价不超13.56亿元。按照最大出售数量计算，特维轮获得转让收益（税前）约10.37亿元，将对金固股份2021年度净利润产生积极影响。

此次交易后，金固股份将不再拥有新康众的董事席位，公司董事长兼总经理孙锋峰将不再担任新康众董事长、品质汽车董事、开曼公司董事和HarborAutoPartsLimited董事等职务。

此举很快引起深交所关注。6月16日，深交所上市公司管理二部向金固股份发出关注函，要求公司于2021年2月4日结合所披露的内容、2021年以来特维轮股权变动的具体情况，说明新康众股权重组情况，是否以减资所得认购开曼公司股份，公司是否及时履行了信息披露义务。

公开资料显示，金固股份主营业务是钢制滚型车轮的研发、生产和销售。2013年，金固股份开始布局汽车后市场领域，发展汽车超人项目。2018年，金固股份与阿里巴巴和康众汽配开展合作，整合成立了新康众。

当时，金固股份将初步估值5.85亿元的供应链业务相关资产注入康众汽配，金固股份持有新康众16.27%股份。但2019年和2020年，金固股份分别出售康众汽配1.048%和1%的股权，交易对价分别为1.47亿元和1.5亿元。

此后，新康众推出天猫养车品牌。2020年1月，曾有投资者质疑称：“线下门店竞争激烈，天猫养车会不会与汽车超人构成同业竞争？”甚至建议将两者合并。

据悉，天猫养车目前主要采取“加盟体系”,重点是快修快保；汽车超人则采取“直营直控”模式，重点是深度维修保养。

对此，金固股份方面表示，天猫养车和汽车超人是深度合作关系，中国汽车后市场线下汽修门店整合大潮才刚刚起步，机会巨大，双品牌运营可以很好地覆盖不同层次的市场和需求。

但没想到在仅仅不到两年的时间里，金固股份当时的满腔热情和自信就已消耗殆尽。

“2017、2018年前后正是汽车超人店面最多的时候，当时加盟费很低。但现在很多店都倒掉了，在上海根本看不到几家汽车超人门店，基本还都在郊区。”上海福徽汽修服务有限公司门店店长施凡如是说道。从2006年至今，他一直从业于汽车后市场行业，曾在弼马温和德联汽车等多家公司任职。

施凡告诉记者，天猫养车目前仍在扩张，但其加盟门槛特别低，前3年只需5万元，很多店在加盟前都是私人门店。“但加盟天猫养车后，在洗车和换胎等项目中，顾客都是网上先买再到线下服务，价格比以前要低，营业额自然也会降下来。”

“（某一个地区）如果有天猫养车门店，就不会安排汽车超人门店了，与其说是一种竞争更像是互补。汽车超人由于采用直营模式，数量相对较少，同时在浙江杭州地区较为集中。”金固股份负责人表示。

业绩持续低迷遭问询

年报数据显示，2020年，金固股份实现营业收入26.21亿元，同比增长23.67%；净利润-1.63亿元，同比下降806.46%。

值得一提的是，由于金固股份主业表现堪忧，扣非后净利润已连续五年为负。Wind数据显示，2016年至2020年，公司扣非后净利润分别为-1.6亿元、-3315.62万元、-1.41亿元、-0.7亿元和-1.69亿元。

自从染指后汽车市场业务，金固股份业绩便一直受拖累。年报数据显示，2018～2020年，康众汽配分别实现营收19.69亿元、38.64亿元和47.14亿元，净利润分别为-1.28亿元、-4.25亿元和-4.73亿元，亏损逐年扩大。