长城汽车魏建军：“领跑新赛道”的机会只有一次 五年投入研发1000亿元

本报记者陈茂利北京报道

“‘领跑新赛道’的机会只有一次。”在长城汽车2025战略发布会上，长城汽车董事长魏建军掷地有声地提出，中国品牌要抓住新能源、智能汽车带来的新机遇，领跑”新赛道”。

“新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，我们已经在这两个领域具备了一定优势，但窗口期非常短，稍纵即逝。我们看到，外资品牌已经开始在全球加速布局。中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会只有一次。”魏建军表示。

长城汽车董事长魏建军

魏建军强调，长城汽车必须把握住新一轮变革的机遇，持续打造竞争力，领跑新赛道，实现“打赢中国 走向全球”的目标。为此，长城汽车发布2025战略，即到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。同时，长城汽车确定了将基于“全球大布局”“研发大投入”“企业大变革”“用户大运营”的新定位。

“为达成这一目标，我们将持续进行‘研发大投入’，未来五年累计研发投入将达到1000亿元。”魏建军向《中国经营报》等媒体记者表示，“将集中在纯电动、氢能、混动等新能源领域，提升“绿能”应用，加快从低碳到零碳的步伐；将着力在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术，以及现代传感、信息融合、人工智能等方面，做好软件和硬件的交互融合，确保在新能源和智能化领域的技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。”

魏建军表示：“我们还会加大全球化研发人才的投入。到2023年，在全球范围内的研发人员，会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中软件开发人才达到1万人。”

目前，在研发方面，长城汽车已经构建了以中国为核心，涵盖亚洲、欧洲、北美的“七国十地”研发布局；在生产方面，长城汽车在中国建立了9个整车生产基地，在海外建立了俄罗斯、印度、泰国3个全工艺整车工厂和5个KD工厂。同时，长城汽车正在推进南美、欧洲等地的整车项目。产品方面，长城汽车依托柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，衍生出数十款全球化车型。

“经过多年实践，我们认为，用户的消费选择，是以品类来思考、用品牌来表达。所以，长城汽车持续进行品类创新，以品类领先打造品牌，让我们的品牌成为品类的代表，最终实现品牌价值。”魏建军表示。

这种坚持让长城汽车在不同的细分市场都获得了高度认可：哈弗，已经连续11年保持中国SUV销量冠军；长城皮卡，连续23年国内销量第一、出口第一；欧拉，作为“全球第一个最爱女人的汽车品牌”，深受女性用户喜爱；坦克，上市即巅峰，以“潮玩越野SUV”的定位，引领全球智能越野车潮流。

“企业大变革”也是长城汽车2025战略重点。魏建军告诉记者：“我们要通过‘企业大变革’，真正实现以用户为中心，全方位、全领域创新的‘用户大运营’，构建企业与用户共同经营的全新价值体系。”