特斯拉“危情24小时”：从“不可能妥协”到深夜致歉

本报记者 方超 石英婧 上海报道

在高管声称对上海国际车展维权事件“不可能妥协”一天后，处于舆论风暴中心的特斯拉，最终选择在4月20日深夜“深表歉意”。

4月20日23时25分，特斯拉官方微博发布声明称，“就未能及时解决车主的问题深表歉意”，其同时表示，“始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺”。

“为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力地满足车主诉求，争取让车主满意”，特斯拉同时还声称，“依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。”

“深表歉意”“负责到底”……在4月20日深夜致歉中，特斯拉的态度与其高管前一日的表态，形成了极为鲜明的反差。

将时间拉回到4月19日，在2021上海国际车展—本年度全球第一场A级车展上，被业主维权的特斯拉，“抢走”所有车企的风头，当日上午，一位身着印有“刹车失灵”字样T恤的车主出现在特斯拉展台，并站在特斯拉车顶振臂呼喊“特斯拉刹车失灵”的口号，由此引发全社会的广泛关注。

而事后回溯可发现，特斯拉车主的相应诉求，在一开始并没有得到“恰当”回应，特斯拉高管的“不可能妥协”之言，更是为“沸腾”的舆论“火上浇油”。

“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的”，特斯拉公司副总裁陶琳当日对媒体表示，“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。”其同时还如此谈及维权车主，“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”

“昨天看到特斯拉领导的回应，决不妥协。巧了，我们也决不妥协”，《中国经营报》记者注意到，4月20日，一位特斯拉维权车主发文还表示，“我们敢引起注意，就敢提供证据。”

在维权事件引发社会高度关注、特斯拉安全事故频发的大背景下，特斯拉高管此番“不可能妥协”的言论，顿时成为新一轮舆论风暴的“催化剂”。

如4月20日，“中央政法委长安剑”微信公众号在《特斯拉必须面对中国客户的拷问：责任何在？担当何在！？》的文章中表示，“‘质量有缺陷’‘态度很傲慢’‘从来不负责’……一次次的拖拉扯皮中，特斯拉将‘甩锅’进行到底。”

在上述文章中，“中央政法委长安剑”更直言，“不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问：明知隐患却置若罔闻，企图‘大事化小，小事化了’，让‘碰碰拉’继续在路上当‘隐形杀手’，无视公共安全风险”，“试问企业的责任和担当何在！”

记者注意到，在维权事件引发全社会的高度关注下，特斯拉就此对外“释放”的相关信息越来越多,态度层面似乎也渐露“诚意”。

在4月19日上午发生车展维权事件后，特斯拉官方微博在当日14时59分发声，除了描述相关事件外，其表示将“继续与车主紧密沟通”，而在当日23时55分，特斯拉声称“如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底”，而最新的回应，即是4月20日的深夜致歉。

梳理可发现，除了“深表歉意”外，特斯拉还在4月20日的致歉中表示，“特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。”

值得注意的是，在特斯拉发布上述致歉几个小时前，央视新闻曾发表评论，“监管部门介入是最好的方式。涉事车辆究竟是否存在刹车失灵，应有监管部门主持公道”，央视新闻评论同时表示，“无论何时何地，霸道傲慢都解决不了根本问题，坚守公道才能抵达正义，平息争执。”

（编辑：石英婧 校对：张国刚）