对话杨嗣耀：在新能源汽车市场，上汽大众目标是达到9%的占有率

本报实习记者 盛兰 记者 石英婧 上海报道

日前，上汽大众在上海外滩国际电竞文化中心举办首批ID.4 X交付仪式。ID.4X作为MEB平台进入国内的首款纯电动车型，承载了上汽大众电动化的开篇重任。

上汽大众方面告诉记者，ID.4X将用感官科技与品质标杆定义属于“大众”的赛道，开启电动车市场平价时代。

目前在20万～30万元级别的主流电动车消费市场，头部产品匮乏，而ID.4 X作为上汽大众ID.家族的领航者，将瞄准这一蓝海市场。据悉，在综合补贴后，目前ID.4 X的售价在20万～27万元左右。

（上汽大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀）

上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀向《中国经营报》记者透露，在2021年，除了ID.4X，上汽大众还将布局两款ID.系列的产品。

目前ID.6 X已经登上工信部目录，ID.3也将在今年引入国内。杨嗣耀表示，希望未来在新能源汽车的市场上，上汽大众能够达到9%的占有率。

驶入“电动化”赛道

中国市场已成为世界电动车市场的热点区域，这使得进入2021年之后，传统车企纷纷开始在新能源汽车“赛道”发起猛烈的进攻。作为国内头部合资车企，上汽大众也在布局自己的“电动化”赛道。

杨嗣耀表示，事实上，大众集团早在50年前，就针对电动车，内部做了很多的研发，但是受制于电池的条件、量产的经济性，并且考虑其可靠性、安全性等方面没有能够达到大众集团的标准，所以当时并没有正式对外推出电动车。而在这两年，随着电池技术不断的飞跃，ID.4 X达到了大众集团的上市标准。

“这也是从传统车的领域，到新能源车领域变化的必然。”杨嗣耀指出，“对于大众品牌来说，必须要符合对客户的承诺，这当中要通过很多严苛的验证。换句话说，ID.4 X和传统车一样，能够符合厂商及消费者对大众品牌产品的定义。”

除了其长达50年的研究积累，其在燃油车市场上领先的创新及技术优势，以及其可靠的产品和30多年的服务优势，在上汽大众电动化的故事中，MEB平台显得尤为重要。

MEB平台是大众首个模块化传统车平台MQB向电动化进化的平台。从动力层面来看，基于MEB平台的车型可使用两套标准的动力传动系统，并且采用的是一款通用的动力电子系统和永磁同步电机。其在电池组的布置方式、扩展性、平台结构等，都具有独特的优势。

上汽大众甚至单独为该平台建造了一座独立工厂，即位于上海地区的MEB工厂。据悉，该工厂使用了大众集团最先进的数字化生产技术，此外，其电池车间是上汽大众首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间，同时，该工厂还拥有大众集团自动化率最高的量产车型总装车间，自动化率达到26.2%。

杨嗣耀表示，目前上汽MEB工厂第一期的产能规划是30万辆，“按照计划可以满足需要”。

打造代理制营销模式

对于从传统燃油车向纯电动车转变过程中，上汽大众将面临的挑战，杨嗣耀则表示，一方面要靠产品实力说话，另外一方面则需要在营销模式上发力。

在产品营销模式上，ID.4 X也在走近新生代用户。杨嗣耀称：“从内部组织架构出发，我们不断深化调整营销模式、调动内部资源，尽可能适应全新的消费群体。”

2020年12月，上汽大众启用为ID.家族专属定制的代理制营销模式，提供透明统一的价格和高效的直连互动。

杨嗣耀表示：“我们对于这个模式很有信心。”在代理制的营销模式中，经销商对整车厂来说只是一个代理商，厂商直接开票给客户，价格对全国来说都是统一的，这可以最大程度上规避渠道商的价格不一。

在调动经销商积极性方面，杨嗣耀则表示：“经销商每卖一台车都有佣金，佣金的利润是比较可观的。”上汽大众将佣金切分成了几个部分，经销商在拿到五星评价之后才能拿到这部分的佣金，以鼓励代理商能够向用户提供最好的服务。

对于经销商的布局，杨嗣耀称：“因为电动车的属性不一样，前Top10的城市能够占到电动车总销量的75%，所以我们在机构的设置上也是先向重点城市倾斜。”

从网络内1000家经销商选出首批252家作为代理制模式的试点，是上汽大众根据不同的城市级别，新能源市场的权重所做的规划。

线下除250余家代理商外，数字化城市展厅已在杭州、成都、长沙等地陆续落位，以时尚面貌入驻CBD，填补大众品牌在城市中心区域的营销触点。

上汽大众方面表示，预计在未来一年半的时间内，将有近50家城市展厅在全国29个城市开业。与此同时，在线上，ID.伙伴、ID.天使/ID.大使均已就位，这将大幅度升级购车体验与服务。

ID.伙伴通过企业微信协助用户的购车流程跟进及各种疑问解答，带来一对一专属管家式服务。而“云展厅”的ID.天使/ID.大使则可通过视频通话，为消费者进行一对一在线讲车。

与此同时，在围绕ID.系列的销售和售后环节上，上汽大众不仅在总部成立了专门的机构，在全国的分销中心层面，也设立了专门的负责人，并从总部派驻专人到不同区域。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）