造车赛道迎“新兵”：雷军入局，首期投入100亿元

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

继百度造车消息之后，3月30日，小米集团发布公告，宣布小米智能汽车业务正式立项。公告显示，雷军将兼任该业务首席执行官。资金方面，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。至此，造车赛道中又正式迎来一位资金雄厚的科技巨头。

在当晚的小米春季新品发布会上，雷军用了三十分钟吐露了造车的心路历程，数度哽咽。年过五十的他决定重新出发再次创业，亲自带队下海造车。他表示，“小米汽车将是人生中最后一次重大创业项目，我会押上人生中所有的战绩，为小米汽车而战，小米将以巨大的投入、无比的耐心，来面对这个全新的战场。”

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在接受《中国经营报》记者采访时认为，目前，汽车产业正在发生迅速的变化，汽车新力量正在崛起，互联网企业大举进入电动汽车产业链，成为造车新势力，3～5年之内这些新力量将会成为行业变革的主导。

造车“新兵”加入赛道

众所周知，汽车行业是资金密集性行业，且目前正迎来创新升级的重要时刻，此前不少造车新势力投入数十亿元甚至数百亿元资金前仆后继进入到这一赛道，企图弯道超车，成为掌握全球话语权的新型汽车巨头，然而经历过短暂高光时刻之后，却因各种原因搁浅乃至破产。

不过，在2021年1月15日这个重要的日子，小米的造车计划还是提上了公司的议程。“造车是一个时髦的话题，以前高管会上讨论过几次，但是那时候专注在核心手机业务上，今年1月15日，董事会建议我们研究一下电动汽车的前景，一开始我是非常抗拒的，我想我们花了五年时间好不容易成为世界第三，手机这场仗还没有打完，做车会不会分心。”雷军说。

而对于雷军来说，转型造车需要下很大的决心。“造不造车，真的是一个问题。这个决定对我来说实在是太难了。白天100个理由去做，晚上100个理由不做。经历了非常痛苦的一段时间。思考的过程中，我知道我们害怕的，是今天没有了10年前一样的勇气、一样的决心、一样的投入。”雷军说。