传吉利或为FF代工 贾跃亭加速资本运作将再续“造车梦”？

本报记者 李瑞娜 上海 报道

一个月之内，贾跃亭的FF（Faraday Future，法拉第未来，以下简称“FF”）国产计划已经迎来了数次发酵。

1月25日，路透社发布消息称，吉利汽车集团将与贾跃亭创办的FF在产品技术和代工方面进行战略合作。

1月27日，多家媒体信息指出，在最新一轮融资中，珠海市国资两大龙头企业格力集团与华发集团或将参投FF，投资金额低于20亿元。

尽管FF与珠海市国资对于上述传闻都没有明确回应，吉利汽车相关负责人对于《中国经营报》记者的求证也保持着“不对市场传闻置评”的态度，但围绕在FF周围的坊间热议仍未平息，吉利与FF的合作造车计划也被外界视为市场环境下的“各取所需”。

网传吉利或为FF代工

根据路透社报道，贾跃亭在美创办的FF计划在中国建立工厂生产部分电动汽车，目前FF正在就向FF中国工厂提供制造和汽车技术服务与吉利汽车进行谈判。

涉及工程技术和产能代工合作方面，未来FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万辆，并计划建设国内研发中心。吉利汽车将为FF在国内提供制造服务，与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。

根据消息人士透露，除了业务上的合作，吉利汽车还计划向FF投资3000万到4000万美元，曾在2018年与FF牵手又迅速分手甚至对簿公堂的恒大集团也参与了融资洽谈。据悉，这一合作一旦落实，FF的SPAC上市项目无疑能迎来最大化的进展加速，资金燃眉之困一旦解决，FF 91的量产和交付将迎来进阶。

事实上，产能庞大的吉利汽车一直都在找机会来实现规模效益最大化。据不完全统计，近年来，吉利汽车在杭州、宁波、余姚、台州、义乌、湖州、贵阳、成都、西安等基地的资金投入已耗千亿，新能源汽车总产能接近300万辆，可为代工模式提供雄厚的产能支撑。

为了着力代工计划，1月11日，吉利汽车宣布与百度组建智能电动汽车公司，双方将基于吉利最新研发的纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。吉利汽车强调，浩瀚架构将向战略合作伙伴开放。

两日后，吉利汽车与富士康签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。1月19日,吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座等领域展开合作。

在外界看来，吉利连续与多家企业达成战略合作，意味着其市场扩张意图明显，不难让市场倾向于其与FF合作的想象空间。或许，与FF的联姻也将会基于SEA浩瀚智能进化体验架构展开。

不过，汽车行业分析师钟师表示，FF将来的国产落地表现还要看后续要导入的产品，“不能像现在这样的概念车产品，价格太贵了，将近两百万元人民币，市场不太可能迅速接受，就看下一步还有什么产品能够进来” 。