年尾车界“收官大剧”开幕 重磅新车“激战”广州车展 升级换代年轻化凸显

本报记者 陈燕南 童海华 广州报道

11月20日，国内三大车展之一的广州车展如期而至。

据了解，第十八届广州国际车展于广交会展馆举行，这届广州国际车展展览会经营规模达22万平方米，媒体日当天共有70余场发布会举行。《中国经营报》记者在车展现场了解到，此次车展有全世界先发车38台，跨国企业先发车9台，概念跑车20台，展车数量达980台，新能源车辆达到142台，占比14.48%，接近15%。

作为一场“收官”之战，众多车企都亮出了重磅新车，BBA更是携强大阵容出席本次车展，以角逐年度销量冠军。奔驰共展出28款重磅产品，1款全球首发，10款在中国上市，同时，奔驰将迈巴赫S级新车“首秀”放在广州。而在奔驰EQC、奥迪e-tron两大竞品上市近1年后，宝马iX3也终于面世。同时，宝马总计20多款车型亮相广州车展。此外，奥迪携手A3家族焕新登场，奥迪Q5L Sportback也正式上市。

走入展馆，年轻时尚的气息铺面而来，不少车企开始升级换代，其中哈弗初恋、东风本田M-NV、北京现代全新一代名图、福田大将军木兰版车型、凌尚、傲澜等车以其独特的造型以及配备的新型科技吸引了众多人驻足，成为车展的“流量担当”。

“真正的豪华不是数量的堆积，而是先锋的意识。”宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾在现场表示。“雷克萨斯品牌在中国销量增长15%，销售近20万辆，这是在新冠肺炎疫情中消费者给予的信任。”雷克萨斯中国副总经理陈忱则在现场表示。

有业内人士认为，往年广州车展年尾的开幕赋予了这个车展鲜明的销售定位，所以往年的广州车展大多以上市、公布价格为主体内容。但是年初疫情的到来，让广州车展具备了更大的功能。作为今年最后一场车展，其最大的意义还是承接各车企2021年的整体战略方向，比如车企明年的规划、销量目标、新技术、新车型等，都能从广州车展上看出一些端倪。

豪华车“激战”广州车展

10月，汽车市场再次丰收，不仅以199.2万台的销量实现了8.1%的同比增长，相比9月4.1%的环比增长也让“银十”变成了“金十”。而豪华车市场也以30%的同比增幅独占鳌头，持续的增长也让几乎所有的豪华品牌累计销量转正。

距离2020年结束只剩下一个多月，BBA的销冠之争愈发激烈。随着中国对疫情的有效控制，中国市场也正成为兵家必争之地。在2020广州车展中，豪华品牌持续发力，众车云集。

在车展上，记者看到，奔驰展出了共28款重磅产品，1款全球首发，10款在中国上市，同时，继2014年之后，迈巴赫S级轿车再次于广州全球首发。而作为迈巴赫品牌旗下首款SUV产品，迈巴赫GLS SUV也于广州车展迎来上市。“面向未来，我们将以数字化和电动化为新动能，继续推动奔驰在消费领域的发展。我们也希望通过新豪华主义的产品理念和‘心豪华主义’的服务理念，为大家塑造一个令人向往的豪华汽车品牌形象。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说。

奥迪自然也不甘示弱，在设计上更加贴合中国的消费者。本届车展奥迪携手A3家族焕新登场，并正式开启预售。其三厢版本，为了更好地照顾中国消费群体对于空间的需求，对B柱后方进行加长处理，并命名为A3L。除此之外，奥迪Q5L Sportback也迎来正式上市。

而宝马的阵容也同样强大。1款新车上市，3款新车首发，宝马总计20多款车型亮相广州车展。其中包括首次亮相亚洲的全新BMW4系敞篷轿跑车、中国首发的创新BMW2系四门轿跑车及多款限量版车型。另外，MINI品牌将带来MINI叁柒号纪念版车型。而在奔驰EQC、奥迪e-tron两大竞品上市近1年后，宝马iX3也终于面世。